臺(tái)海網(wǎng)5月3日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 邱樂 圖片由采訪對象提供)最近，市民小辰（化名）在某轉(zhuǎn)賣網(wǎng)站上賣了三個(gè)大型塑料抽屜。寄件時(shí)，中通快遞收件員向小辰保證不會(huì)寄碎，也貼了易碎品標(biāo)簽。然而，三日后，上海的買家收件驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)：三個(gè)抽屜居然全碎了。買家拍了照片并拒絕簽收，但快遞員卻說外觀沒破損，這不是他的責(zé)任。為此，小辰向中通快遞投訴。一開始時(shí)，中通同意賠償，但表示得一兩個(gè)月后才能處理，小辰一氣之下，又向中國郵政進(jìn)行了投訴。
而在小辰投訴的幾日后，中通的態(tài)度突然來了個(gè)180°大轉(zhuǎn)彎，他們告訴小辰：東西沒簽收，他們概不負(fù)責(zé)，貨品破碎也不能證明就是快遞的問題。
難道快遞真的不用負(fù)責(zé)嗎？導(dǎo)報(bào)記者就此采訪了福建天翼律師事務(wù)所林黎暉律師。他分析認(rèn)為：在托運(yùn)人填寫完快遞單，交付運(yùn)費(fèi)后，相當(dāng)于已經(jīng)履行完自己的義務(wù)，與快遞公司之間的合同成立。安全地將快件送達(dá)收件人，是快遞公司應(yīng)該履行的最基本義務(wù)，一旦快件不能安全送到，快遞公司就有違約之嫌，由此產(chǎn)生的所有責(zé)任都應(yīng)該由快遞公司來承擔(dān)。
