臺(tái)海網(wǎng)4月20日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 停車(chē)場(chǎng)24小時(shí)無(wú)人值守，卻能遠(yuǎn)程解決車(chē)輛進(jìn)出、停車(chē)費(fèi)支付、擁堵情況處理等問(wèn)題。近日，全體系智慧化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)V park泊時(shí)易總控中心正式投入運(yùn)營(yíng)，讓這樣的智能化停車(chē)場(chǎng)成為現(xiàn)實(shí)。目前，我市運(yùn)用該停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的車(chē)場(chǎng)已有13個(gè)。

　　據(jù)悉，泊時(shí)易是由廈門(mén)萬(wàn)科自主研發(fā)并運(yùn)營(yíng)管理，以自持的重資產(chǎn)為基本資源，所搭建的停車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。此次上線(xiàn)的總控中心將與客戶(hù)對(duì)接的服務(wù)渠道標(biāo)準(zhǔn)化并收歸線(xiàn)上，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)鏈接直接服務(wù)客戶(hù)，讓無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)服務(wù)成為可能。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳少杰告訴記者，要建設(shè)一個(gè)無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)，除了在設(shè)備識(shí)別、系統(tǒng)技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)突破外，還要制定一系列針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況的應(yīng)急方案。項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)階段，調(diào)研人員總結(jié)梳理了六十幾項(xiàng)需要攻克的難點(diǎn)，其中四十幾項(xiàng)可通過(guò)系統(tǒng)方案解決，還有十幾項(xiàng)問(wèn)題則需要通過(guò)此次上線(xiàn)的總控中心遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)。譬如，在高峰期時(shí)段，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)流量激增，就有可能會(huì)出現(xiàn)擁堵情況。那么，在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)協(xié)調(diào)人員的情況下，若擁堵時(shí)長(zhǎng)超過(guò)2分鐘，總控中心就能利用擁堵檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別、發(fā)出提醒，并啟動(dòng)應(yīng)急方案，讓車(chē)場(chǎng)出口允許“先放行，后繳費(fèi)”，第一時(shí)間疏導(dǎo)車(chē)流，節(jié)省車(chē)主的時(shí)間。

　　“針對(duì)目前停車(chē)場(chǎng)存在的體驗(yàn)痛點(diǎn)下手，我們正在探索一種更方便快捷的停車(chē)模式。”吳少杰說(shuō)，配備該系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)還在推行按分鐘收費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)等新舉措，未來(lái)還將探索預(yù)約停車(chē)方式，讓市民告別“開(kāi)車(chē)十分鐘，停車(chē)半小時(shí)”的困擾。目前，總控中心已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，以實(shí)時(shí)解決市民停車(chē)問(wèn)題。

原標(biāo)題：遠(yuǎn)程完成進(jìn)出和收費(fèi) 廈門(mén)13個(gè)泊時(shí)易停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守

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