金龍·阿波龍正在軟件園三期封閉路段進行道路測試。
金龍·阿波龍車廂內(nèi)只有座椅。
車輛頂端和車身兩側(cè)配有激光雷達，可實時感知車輛周邊信息。
臺海網(wǎng)5月14日訊 據(jù)廈門日報報道 中國首輛商用級無人駕駛巴士金龍·阿波龍，在廈門軟件園三期進行封閉路段測試的消息經(jīng)本報報道后，引發(fā)廣大市民的關(guān)注。昨日，本報記者來到測試現(xiàn)場，實地體驗無人駕駛。金龍·阿波龍由金龍客車和百度共同研發(fā)，其技術(shù)水平已達到國際領(lǐng)先水平。
金龍·阿波龍長啥樣？
沒有方向盤、剎車和油門踏板
在現(xiàn)場測試的金龍·阿波龍共有兩輛，其中一輛曾在2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會上亮相。
外觀極具未來感的藍色金龍·阿波龍停在路邊，記者用手輕輕一按車門的感應(yīng)標識，車門便自動打開。
沒有司機，沒有方向盤，也沒有剎車和油門踏板，車廂內(nèi)只有三排座椅，簡潔時尚。金龍客車測試員告訴記者，金龍·阿波龍車身長4.3米，寬2米，可以乘坐大約14人。充電兩小時，續(xù)航可達100公里。
乘車感受如何？
下坡轉(zhuǎn)彎也沒有顛簸感
測試員拿起iPad進行操作，很快，車輛便以每小時20公里的速度行駛，車輛在行進過程中感覺平穩(wěn)舒適，即使在陡坡、彎路等路況下，也沒有顛簸感。
測試員告訴記者，當車輛投放到一個新的環(huán)境時，只需采集道路地圖并導(dǎo)入系統(tǒng)，設(shè)置好運行路線及?？空军c，再經(jīng)過簡單測試即可投入使用。
