
▲濱湖路,行人橫穿馬路

▲體育路,行人橫穿馬路

▲蓮花路口,行人橫穿馬路
臺海網(wǎng)2月25日訊 (海峽導(dǎo)報記者 林毅彬 黃敏江 實習(xí)生 張馨葦 王千旭 文/圖)公交站就在馬路對面,綠化帶中正好有空隙,猶豫片刻竄到馬路中間,再慌慌張張三步并作兩步閃到馬路對面,車流中,經(jīng)常險象環(huán)生。近日,市民反映,在濱湖北路綠苑新城路段,經(jīng)常有人橫穿馬路,這樣的情景每天都在上演。
不久前,高德地圖聯(lián)合中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所、阿里云等單位共同發(fā)布《2018年度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示,廈門早晚高峰最擁堵的是海滄區(qū)濱湖路進島路段,同樣也是去年第四季度擁堵天數(shù)最多的,高達23天。
近日,導(dǎo)報記者實地探訪了濱湖路西引橋路段,發(fā)現(xiàn)早高峰期行人頻繁橫穿,加劇擁堵。此外,導(dǎo)報記者還兵分多路探訪了幾條高峰期繁忙路段,發(fā)現(xiàn)行人橫穿確實“添堵”。
