臺海網7月10日訊（海峽導報記者 李學清） 鷺島持續(xù)高溫，即將入伏，最高溫度接連逼近35℃。行走在烈日烘烤下的馬路上，熱得燙腳，如果再遇上十字路口漫長等待的紅燈，其難受滋味，人們都能感同身受。

　　近日，諸多市民致電導報熱線968801，踴躍“獻計”：“有關部門能否調研，在一些路口是否可以縮短行人等紅燈及暴曬時間？”“十字路口能否多增設一些遮陽傘，既可遮陽又可擋雨？”“從遮陽擋雨的角度，安全島是否可以種植大樹？”

　　前天和昨日，導報記者對市中心的多個路口進行調查，發(fā)現多數十字路口紅燈等待時間都在90秒以上，不少達到135秒。而遮陽傘不足，個別行人或電動車車主為免太陽暴曬便闖紅燈，增加不少交通險情。

1 白鷺洲路與湖濱南路路口等紅燈135秒，只有一把遮陽傘

　　前天下午2點，導報記者來到白鷺洲路與湖濱南路路口，火辣辣的太陽照射下，走在馬路上如同“干蒸桑拿”。

　　路口的安全島上，豎立著兩把墨綠色遮陽傘，直徑約2.5米。一遇紅燈，行人紛紛躲到傘下，但傘面并不大，只能站六七人，不少擠不進去的人只能“望傘興嘆”。

　　湖濱南路東側路口，只有一把遮陽傘，等候的行人只能暴曬在陽光下。導報記者注意到，由于路口交通繁忙，行人也較多，過馬路等紅燈時間長達135秒。而茂密的行道樹離路口較遠，沒法為行人提供陰涼。一位帶孩子過馬路的母親，在等紅燈時，輕輕地用手掌給孩子扇風，希望能帶給孩子一點清涼。

　　南昌來廈的游客蔡女士苦笑著說，她來廈門旅游這幾天正好遇到持續(xù)晴熱，都曬黑了，“十字路口的遮陽傘不多，在等候紅燈時只好遠遠站在主干道樹蔭下，等到綠燈亮時再沖到路口”。

2 湖濱北路與湖濱東路路口高溫暴曬下，行人急匆匆闖紅燈

　　湖濱北路與湖濱東路路口，是廈門車流量最大的路口之一，又因該路口綠化少，多年來未曾種過大樹，每逢盛夏，路口總是熱浪撲面。

　　昨天中午，導報記者看到，在等紅燈時，行人顯得較為焦慮，綠燈未亮進入倒數時，就有一些行人踏進斑馬線，一步步移動。路口某營業(yè)廳的工作人員介紹，入夏以來，天氣炎熱，這個路口的行人一般都很難“淡定”。

　　這個路口的紅燈大約持續(xù)90秒，有工地施工，旁邊無大樹，且遮陽傘稀少，覆蓋面積不大，只要停上一兩部自行車，行人就很難進入。

　　導報記者發(fā)現，很多行人在傘下找不到“一席之地”，只能暴曬在太陽下等紅燈。在“長時間”的高溫暴曬下，有個別騎手和行人趁車流轉換間隙，急匆匆闖紅燈而過，其他人也“蠢蠢欲動”。“天氣太熱，紅燈等待的時間又長，太難熬了。”有路人說。

　　導報記者測得地表溫度為49℃，遮陽傘下地溫為34℃。而在湖濱東路過了橋的林蔭大樹下，測得溫度“僅”29℃，比安全島地表溫度低了整整20℃，比遮陽傘下低了5℃。

3 仙岳路與嘉禾路路口過馬路的行人紛紛鉆到“地下”

　　昨日下午1時，導報記者來到仙岳路與嘉禾路路口。此時，這個路口實時溫度為32℃，雖比前兩天同一時間的氣溫有所下降，但走在路上，還是感到悶熱難耐。

　　此時烈日當空，火辣辣的太陽曬得人頭皮發(fā)熱，在斑馬線前等紅燈可謂“視若畏途”，得虧地鐵1號線烏石浦站四通八達，多個出入口能通向附近各個路口和商場大廈，許多過馬路的行人紛紛鉆到了“地下”。

　　正和女兒一起逛街的鄭女士說，以前她在商場間穿行都會走天橋，但女兒覺得走地面太熱，遮陽傘也少，只好在“地下”穿梭避免高溫炙烤。不過，從地上鉆到地下，繞路可不是一點點。“天太熱了，大夏天少曬一點是一點，過個馬路實在太難受了！”導報記者隨機采訪多位等紅燈的行人，他們大都表示應該在安全島上安放遮陽傘或遮陽棚，“安裝遮陽棚，不光大熱天，下雨天也可以用，一舉多得”。

　　有市民建議，可以從便民利民的角度出發(fā)，在市區(qū)主要路口安裝一些符合城市街景規(guī)劃、美觀大氣又不影響市容的遮陽棚，做到服務便民和城市形象的統一。