他山之石

臺(tái)北 調(diào)降435處路口紅燈等候時(shí)間

　　針對(duì)民眾所吐槽“紅燈過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致暴曬”這一問(wèn)題，臺(tái)北市交通工程管制處今年“出招”了——夏季（6月至9月）調(diào)降435處路口中午時(shí)段（11時(shí)至14時(shí)）紅燈秒數(shù)。

　　調(diào)降秒數(shù)的435個(gè)紅綠燈，除了學(xué)校周邊按慣例暑假本來(lái)就會(huì)調(diào)降的176個(gè)外，其余259個(gè)是這次專(zhuān)項(xiàng)調(diào)整的新增部分。這些紅綠燈等候時(shí)間原本平均113秒，調(diào)降之后平均為83秒，也就是調(diào)降約30秒，輻度最大的調(diào)降了71秒。

　　調(diào)降的目的，主要考慮是減少行人與機(jī)車(chē)手在等候單個(gè)紅綠燈處的暴曬時(shí)間。雖然對(duì)行人與機(jī)車(chē)手總體路程中的總暴曬時(shí)間不見(jiàn)得會(huì)減少，但等候單個(gè)紅綠燈時(shí)的感受確實(shí)會(huì)好很多。

杭州 市場(chǎng)化運(yùn)作設(shè)置遮陽(yáng)棚

　　杭州市在十字路口設(shè)立供行人和自行車(chē)遮陽(yáng)蔽雨的遮陽(yáng)棚，讓市民自覺(jué)遵守交通信號(hào)燈，等紅綠燈時(shí)不再急躁。

　　目前杭州共有上千處遮陽(yáng)棚，分布在全市一半以上的路口，主要通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作的方式，靠廣告收入維持運(yùn)營(yíng)。

市民熱議

可分時(shí)段縮減紅燈秒數(shù)

　　劉先生在百腦匯附近商務(wù)樓工作，每天午餐時(shí)分都會(huì)路過(guò)白鷺洲路與湖濱南路路口。

　　天氣越發(fā)炎熱，每次等待紅燈對(duì)于劉先生和同事就是個(gè)折磨，汗如雨下。劉先生表示：“女生都撐傘防曬，但是我們不好意思撐啊，就在路口曬著。能否分時(shí)段設(shè)置紅燈的等待時(shí)間？比如三伏天里，經(jīng)過(guò)調(diào)研論證，相對(duì)縮短一些路口的紅燈秒數(shù)，便于行人通過(guò)。”“既然到了一年最熱的季節(jié)，減少某些路口的紅燈等待時(shí)間，也許顯得比較人性化一點(diǎn)嘛，減少的秒數(shù)體現(xiàn)了人情味。”開(kāi)車(chē)上下班的鄭小姐說(shuō)。

一些路口需加設(shè)遮陽(yáng)傘

　　60多歲的鄧先生，得空總喜歡在廈門(mén)市區(qū)到處逛逛。他說(shuō)，自己經(jīng)常能在馬路上看到遮陽(yáng)傘，但是傘的種類(lèi)、大小、顏色都不統(tǒng)一，“很多都是‘廣告?zhèn)?rsquo;，什么公司的、餐飲的，顏色也是綠的、紅的都有。底座也不一樣，有的有底座，有的是插在地上，看起來(lái)雜亂無(wú)章”。

　　鄧先生建議，如果全市的遮陽(yáng)傘都能統(tǒng)一設(shè)計(jì)，一致的底色，再加上與附近地標(biāo)性景觀(guān)相融合的圖案，“比如火車(chē)站附近的遮陽(yáng)傘就印上鼓浪嶼，中山路附近的印上雙子塔圖案，那遮陽(yáng)傘不僅能遮陽(yáng)，還是一道城市風(fēng)景”。

　　對(duì)于遮陽(yáng)傘的設(shè)置，市民曹女士認(rèn)為，遮陽(yáng)傘可以分路口、分時(shí)段設(shè)置，不是說(shuō)每個(gè)路口都需設(shè)置遮陽(yáng)傘，“比如中午時(shí)分人流量高、氣溫高時(shí)，可以放置遮陽(yáng)傘，在傍晚時(shí)分收起，這樣也不妨礙晚高峰出入的人流”。

　　導(dǎo)報(bào)記者采訪(fǎng)中，大多數(shù)市民建議在等候紅綠燈時(shí)間比較長(zhǎng)的十字路口加設(shè)遮陽(yáng)傘。

設(shè)遮陽(yáng)傘不能影響交通

　　有司機(jī)認(rèn)為，遮陽(yáng)傘可能會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成影響。“如果在轉(zhuǎn)彎口設(shè)置的話(huà)，會(huì)遮擋右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛視線(xiàn)。”車(chē)主徐先生表示。

　　不少市民也認(rèn)為，并非每個(gè)路口都需要設(shè)置遮陽(yáng)傘，而是應(yīng)該綜合考慮車(chē)流量和人流量，在沒(méi)有樹(shù)木遮擋且較為寬敞的路口設(shè)置，而設(shè)置的大前提是不影響交通。“如果只是一條2車(chē)道的小馬路，設(shè)置一個(gè)太大的遮陽(yáng)傘，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)道及右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的行駛，很可能會(huì)造成影響。”

　　市民孫先生還提出，設(shè)置遮陽(yáng)傘，安全問(wèn)題也很重要，“有些遮陽(yáng)傘就是一根桿子綁在路邊的欄桿上，一刮風(fēng)就搖搖晃晃，存在安全隱患”。