市民聲音
取消一項收費拉近與家人的距離
林先生：前幾年，因為車輛通行費，島外很多的士還存在議價“模式”，加個10塊錢正常，現(xiàn)在車輛通行費取消，島內(nèi)外更像一家了。
一網(wǎng)友：以后我從泉州到角美，可以走翔安隧道、海滄大橋了，還能省不少錢。
藍海：這是我看過分量最重的新聞報道，為媒體點贊，為政府部門點贊，為路橋集團點贊。
小吳：我家里的親戚都生活在漳州一帶，經(jīng)常往返廈門探親戚，現(xiàn)在年費取消了，感覺更拉近了家人與廈門的距離。
阿瑤：廈門是個美麗的海濱旅游城市，周圍親朋都想來玩，以后外地朋友自駕來廈門，家庭一起出游，帶著小孩，自駕方便又省錢。
“四橋一隧”交通大數(shù)據(jù)
●海滄大橋
截至2018年10月，雙向日均車流量達到16.12萬輛次，占廈門市進出島汽車總流量的約40%，遠遠超過設計流量，通行已超負荷。
●翔安隧道
雙向日均車流量近10萬輛次。
●杏林大橋
2018年雙向日均車流量10.9萬輛次，日均出島流量5.4萬輛次，最高流量7萬輛次；日均進島流量5.5萬輛次，最高流量6.3萬輛次。
●集美大橋
2018年日均車流量9萬輛次，日均出島流量4萬輛次，最高流量5.6萬輛次；日均進島流量5萬輛次，最高流量5.9萬輛次。
●廈門大橋
設計時的通行能力為2.5萬輛次/日，目前雙向日均車流量約9萬輛次。
