□馮海燕
市民彭先生反映，在湖里區(qū)祥店路給電動自行車臨時充電時遇上了“門檻”，充電前須先充值至少30元才能使用。近日導報記者來到湖里祥店路發(fā)現(xiàn)確實存在“充值門檻”，讓不少要給電動車應急充電的居民、外賣騎手很苦惱。記者發(fā)現(xiàn)，廈門還有不少電動車充電樁存在同樣問題。（11月9日《海峽導報》）
要說起來幾十元錢也不算多，可這終究帶著一些強迫的味道，很容易讓人不舒服。尤其是應急充電的群體，不是經常性到同一地點充電，充值卡也不是很需要。
更重要的是，對于客戶是否能申請退回余額的問題，工作人員雖然表示“隨時可以聯(lián)系客服申請退款”，聽起來很干脆，可從有些市民的體驗來看，申請多日仍未退款，“隨時申請”和“隨時退款”完全是兩個概念。
車時代，政府大力推動綠色出行，小電驢出行方便，低碳環(huán)保，也是市民喜歡的綠色出行方式之一。但綠色出行需要配套措施助力，比如足夠的充電樁，比如可以快捷實惠地充電，如果充電設門檻退款設障礙，這樣的助力無疑將大打折扣。
由預充值引發(fā)的消費糾紛層出不窮，歷史的經驗告訴我們，沒有規(guī)矩不成方圓，無論是從推動綠色出行的方向看，還是營造公平公正的市場，更好保障消費者權益的層面來看，電動車“充電自由”問題亟待解決。我們希望管理部門能夠制定相關條款，以法律與制度為綠色出行兜底，為市民權益撐腰，讓大家充電更方便，綠色出行更順暢！
