10月17日晚間，兩家科創(chuàng)板公司宏微科技、華特氣體發(fā)布了三季報，兩家公司營業(yè)收入分別同比增長66.18%、41.01%，歸母凈利潤分別同比增長31.53%、80.59%。

　　東方財富Choice數據顯示，截至10月17日記者發(fā)稿，科創(chuàng)板共有49家公司披露三季度業(yè)績信息，其中5家公司正式披露三季報，營業(yè)收入和凈利潤均實現增長；44家公司披露三季報業(yè)績預告，34家業(yè)績預喜。綜合來看，39家科創(chuàng)板公司三季報報喜，占比接近八成。39家報喜的公司大部分集中在電子設備、電子、醫(yī)藥生物行業(yè)，分別為11家、11家和7家。

　　新能源產業(yè)鏈需求火熱

　　助推公司業(yè)績增長

　　受益于新能源產業(yè)快速發(fā)展，電力設備行業(yè)業(yè)績高歌猛進。如長遠鋰科前三季度實現營業(yè)收入126.95億元，同比增長179.87%，實現凈利潤11.14億元，同比增長128.66%，業(yè)績翻倍。此外，萬潤新能、高測股份等8家電力設備行業(yè)企業(yè)預計前三季度凈利潤同比增幅最高超過100%。

　　其中，萬潤新能預計前三季度凈利潤同比增長304.44%至337.23%。對此，萬潤新能稱，主要系下游新能源汽車市場需求旺盛以及公司產銷規(guī)模的擴大，帶動公司營業(yè)收入大幅增長，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤以及扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤隨著銷量和營業(yè)收入的上升而提升。

　　今年以來，我國動力電池產銷量、裝車量和新能源車產銷率保持高速增長。中國汽車工業(yè)協會最新數據顯示，今年1月份至9月份,我國動力電池累計裝車量同比增長110.5%，新能源汽車產銷同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。

　　東吳證券研報認為，第四季度新能源汽車進入旺季，各家車企新車型密集推出，且新車型定價策略更積極，預計2023年銷量仍可高增。

　　電子行業(yè)細分賽道龍頭

　　有望保持高景氣

　　電子行業(yè)方面也是亮點頗多，宏微科技前三季度實現營業(yè)收入為6.15億元，同比增長66.18%；歸母凈利潤6125萬元，同比增長31.53%。此外，海光信息等5家公司預計前三季度凈利潤最高增幅超過100%。其中，海光信息預計前三季度歸母凈利潤6.1億元至7億元，同比增長392%至465%。公司稱，主要因海光系列芯片生產穩(wěn)定，出貨量穩(wěn)步增長，很好地滿足不同客戶的產品需求；市場需求旺盛，銷售情況良好；前期在手訂單得到順利執(zhí)行。

　　中信證券預計，電子行業(yè)2022年三季報業(yè)績表現持續(xù)分化，與此同時，受益智能汽車、光伏等細分下游需求支撐，半導體設備及零部件、IGBT等細分賽道仍將保持高景氣狀態(tài)。

　　南開大學金融發(fā)展研究院長田利輝接受《證券日報》記者采訪時表示，新能源、半導體產業(yè)是朝陽行業(yè)，符合國家發(fā)展的大政方針。具體來說，這兩個行業(yè)的產品不斷迭代，需要國產替代，具有巨大的市場需求。在供給層次上，我國新能源和半導體企業(yè)能夠不斷提升組織效率和競爭力，總體上呈現高質量發(fā)展態(tài)勢。

　　對于三季報投資主線，添翼數字經濟智庫高級研究員吳婉瑩在接受《證券日報》記者采訪時表示，結合三季報的表現，未來成長股或將實現超預期收益，可關注2023年估值性價比合理的新能源賽道、半導體、信創(chuàng)、數字經濟等方向。（記者：吳曉璐　見習記者：毛藝融 來源： 證券日報）