在福建省去年4.39萬億元(人民幣，下同)地區(qū)生產(chǎn)總值中，外貿(mào)進出口總額高達1.4萬億元。今年前10個月，福建省外貿(mào)進出口逾1.5萬億元，比去年同期增長33%，增速高于全國。

　　當前，全球經(jīng)濟形勢復(fù)雜嚴峻，新冠疫情影響廣泛深遠。今后5年，福建如何推進高質(zhì)量發(fā)展？在正于福州舉行的中共福建省第十一次代表大會上，福建再度奏響了“推進高水平對外開放，加快建設(shè)開放強省”的發(fā)展主旋律、最強音。

　　在福建省委書記尹力看來，福建在全國發(fā)展大局中，必將隨著中國經(jīng)濟長期向好發(fā)展而迎來新的機遇；福建銜接長江經(jīng)濟帶與粵港澳大灣區(qū)，面向祖國寶島臺灣，背靠中西部廣闊腹地，是海上絲綢之路核心區(qū)，區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢獨特，同時具有生態(tài)、開放、文化等優(yōu)勢，必將在構(gòu)建新發(fā)展格局進程中，迎來更大的發(fā)展空間。

　　福建農(nóng)林大學經(jīng)濟管理學院戴永務(wù)教授認為，要找準服務(wù)和融入新發(fā)展格局的定位和切入點，向改革開放要動力。福建是構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點、重要通道，要推動互聯(lián)互通邁向更高層次，鞏固拓展先行對外開放優(yōu)勢，深入推進制度型開放，建設(shè)層次更高、輻射作用更強的對外開放新高地。

　　隨著香港籍集裝箱貨輪“海豐立誠”號11月5日靠泊海天碼頭，廈門港今年以來新增的國際班輪航線已達15條。福建省港口集團有限責任公司總經(jīng)理陳志平說，目前，全省沿海港口開通集裝箱航線293條，通達了全球55個國家和地區(qū)的159個港口，通過“絲路海運”和“中歐班列”實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”的無縫銜接，構(gòu)建了以福建沿海港口為出?？诘男峦ǖ?。自2018年以來，“絲路海運”率先在福建開行。如今，“絲路海運”命名航線達80條，已形成了跨越海峽、橫跨歐亞的國際物流新通道。

　　中國鐵路南昌局集團有限公司董事長王培也建議，強化港口到經(jīng)濟發(fā)展腹地鐵路網(wǎng)的銜接，推動綜合路網(wǎng)樞紐建設(shè)，持續(xù)升級“公轉(zhuǎn)鐵”，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。

　　科技創(chuàng)新已成為經(jīng)濟發(fā)展“第一動力”，福建也注重推動創(chuàng)新驅(qū)動、科技合作促進科技要素的互聯(lián)互通。福建省科學技術(shù)廳廳長陳秋立介紹，下一步，將強化與長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)的合作與交流，推動形成科技、產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)格局。

　　福建省政府發(fā)展研究中心朱四海博士認為，雖然互聯(lián)互通構(gòu)成了新福建積極服務(wù)和主動融入新發(fā)展格局的基本受力面，但面對激烈的全球競爭，發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢和超大規(guī)模的市場優(yōu)勢、建設(shè)“便利福建”，對于福建至關(guān)重要。福建應(yīng)推動貿(mào)易便利化，對標國際先進規(guī)則和最佳實踐優(yōu)化市場環(huán)境，構(gòu)建與國際通行規(guī)則相銜接的制度體系和監(jiān)管方式，打造一流貿(mào)易環(huán)境。

　　中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)、“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)、福州新區(qū)、福廈泉國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等“多區(qū)疊加”政策優(yōu)勢的持續(xù)釋放，將繼續(xù)為福建擴大開放注入強勁動力。福建省商務(wù)廳廳長吳南翔表示，福建在自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)上，要積極探索實施自由港政策，提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，打造新時代改革開放的先行區(qū)、高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚區(qū)、兩岸融合發(fā)展的示范區(qū)、“海絲”和“金磚”開放合作的引領(lǐng)區(qū)。同時，要加快建設(shè)共建“一帶一路”中西部及周邊地區(qū)的前沿樞紐，提升跨境貿(mào)易便利化水平。(記者 龍敏)

來源：中國新聞網(wǎng)