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6月25日，寧上高速A2標(biāo)段控制性工程關(guān)門江水道大橋左幅懸澆梁合龍。 據(jù)悉，關(guān)門江水道大橋上跨溪南鎮(zhèn)東安島至溪南鎮(zhèn)西安村，由左右兩幅分離式橋梁組成，總長862米。該橋處于海域養(yǎng)殖區(qū)，環(huán)保要求高，施工難度大，在一定程度上制約了工程進(jìn)度。針對汛期施工、上跨海域、潮汐影響、環(huán)保要求等多種因素，項(xiàng)目部持續(xù)細(xì)化施工工藝，科學(xué)組織施工，確保合龍段的施工質(zhì)量。（閩東日報(bào)記者 張文奎 攝） |
3月29日，由中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司組織施工的寧上高速A6項(xiàng)目首段路基順利完成交驗(yàn)，這也是寧上高速全線首段通過交工驗(yàn)收的路基，進(jìn)一步為路面施工創(chuàng)造條件，拉開了接入既有沈海高速施工的序幕，助力按時(shí)保質(zhì)實(shí)現(xiàn)建成通車的總目標(biāo)。 來源：閩東日報(bào)·新寧德客戶端記者 張文奎 通訊員 陳蘭靈
3月7日，寧上高速A6標(biāo)段鹽田港特大橋中跨順利合龍。據(jù)悉，該橋是寧上高速A6標(biāo)段控制性工程。（來源：閩東日報(bào) 記者 張文奎 攝）
9月11日，寧上高速A1標(biāo)東吾洋特大橋5#墩承臺第二層混凝土順利澆筑，標(biāo)志著大橋首個深水區(qū)承臺施工全部完成，實(shí)現(xiàn)了深水區(qū)下部結(jié)構(gòu)由水下向水上施工的階段性轉(zhuǎn)換。 東吾洋特大橋是寧德至上饒高速公路霞浦至福安段項(xiàng)目的控制性工程，大橋全長2546.6米，水深超過48米的路段長850米，水深最深達(dá)63米，最大潮差超過8米，為同類型橋梁水深世界之最。 為確保此次深水高樁承臺...
3日，寧（德）上（饒）高速公路霞浦至福安段東吾洋特大橋正加緊施工。 大橋全長2546.6米，施工區(qū)域最大水深63米，為同類型橋梁之最。針對施工難度大，在東吾洋海域，打樁船將重約280噸的雙聯(lián)動液壓振動錘夾在一根長70多米、直徑4.4米的鋼護(hù)筒上。隨著液壓振動錘的啟動，鋼護(hù)筒隨振...
