圖為17萬噸級(jí)散貨船“中國礦產(chǎn)”輪在羅嶼港口卸載作業(yè)。
臺(tái)海網(wǎng)9月4日訊 據(jù)湄洲日?qǐng)?bào)報(bào)道(記者 鄭已東 通訊員 李哲鑫 謝乙景 文/圖) 9月3日早上,伴隨著悠長(zhǎng)的輪船鳴笛聲,17萬噸級(jí)散貨船“中國礦產(chǎn)”輪在卸載作業(yè)完成后,緩緩駛離羅嶼港口9號(hào)泊位。“中國礦產(chǎn)”輪的順利離泊,意味著羅嶼港口實(shí)現(xiàn)了臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)口鐵礦石保稅中轉(zhuǎn)常態(tài)化,也將進(jìn)一步助推臺(tái)灣企業(yè)在羅嶼港口的散貨物流儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)。
今年來,羅嶼港口與臺(tái)灣地區(qū)最大鋼鐵企業(yè)臺(tái)灣中鋼在鐵礦石物流業(yè)務(wù)合作成果顯著。7月26日,羅嶼港口鐵礦石對(duì)臺(tái)首航,實(shí)現(xiàn)大陸東南沿海地區(qū)港口首次向臺(tái)灣發(fā)運(yùn)鐵礦石;8月2日,羅嶼港口開展首票臺(tái)灣中鋼保稅中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)口鐵礦石首次在大陸港口保稅中轉(zhuǎn);9月1日,“中國礦產(chǎn)”輪順利靠泊作業(yè),在短短一個(gè)多月內(nèi),實(shí)現(xiàn)雙方企業(yè)從新業(yè)務(wù)嘗試進(jìn)入常態(tài)化合作階段。
據(jù)悉,羅嶼港口鐵礦石轉(zhuǎn)口臺(tái)灣“朝發(fā)夕至”,能有效降低臺(tái)灣中鋼原材料物流成本,并提高原材料保障供應(yīng)能力。下一步,雙方將拓展合作范圍,進(jìn)一步深化兩岸散貨物流體系融合發(fā)展,擴(kuò)大兩岸經(jīng)濟(jì)合作,實(shí)現(xiàn)互利共贏。
