泉州舊車(chē)站將迎來(lái)新生——

“變身”古城旅游集散中心

泉州舊車(chē)站周邊聚集眾多小商品批發(fā)商

     臺(tái)海網(wǎng)1月9日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道，車(chē)站是起點(diǎn)也是終點(diǎn)，四面八方的來(lái)車(chē)匯聚于此，又從此間駛離，它是貫通城與城之間溝通聯(lián)系的停駐點(diǎn)。2005年7月29日，泉州舊車(chē)站結(jié)束了半個(gè)多世紀(jì)的客運(yùn)生涯，曾經(jīng)車(chē)水馬龍、客商云集的場(chǎng)景已不復(fù)存在。今年市兩會(huì)，不少市人大代表、政協(xié)委員針對(duì)舊車(chē)站改造提升問(wèn)題建言獻(xiàn)策，助力沉寂12年的舊車(chē)站迎來(lái)新生。

現(xiàn)場(chǎng)走訪 昔日車(chē)水馬龍 如今繁華不再

昨日，記者來(lái)到位于鯉城區(qū)天后路的舊車(chē)站，如今這里成了一個(gè)較有規(guī)格的貨運(yùn)市場(chǎng)。泉州貨運(yùn)快運(yùn)分公司的工作人員黃先生告訴記者：“這里進(jìn)駐了四五十家貨運(yùn)商。”

1954年，舊車(chē)站建成投用，營(yíng)業(yè)場(chǎng)地1萬(wàn)多平方米。從上世紀(jì)70年代中期起，這里的物流和人流開(kāi)始增多，每天車(chē)擠人擁，十分繁華。舊車(chē)站初始時(shí)以經(jīng)營(yíng)短途客運(yùn)為主，隨著人流量增多，營(yíng)運(yùn)班車(chē)線路發(fā)展到省內(nèi)外；營(yíng)運(yùn)時(shí)間也延長(zhǎng)，從早上5時(shí)多直到晚上8時(shí)、9時(shí)還有班車(chē)往返，成為泉州地區(qū)主要的公路客運(yùn)交通樞紐站。

隨著城市發(fā)展，人員流動(dòng)與交流日趨頻繁，舊車(chē)站運(yùn)力不足的短板逐漸顯現(xiàn)。1990年，泉州汽車(chē)站，也就是人們慣稱的新車(chē)站投入運(yùn)營(yíng)，舊車(chē)站的市際、省際長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)始分流到新車(chē)站發(fā)班。2005年7月29日下午6時(shí)25分，隨著安溪線最后一班客車(chē)駛離，泉州舊車(chē)站52年的客運(yùn)歷史正式畫(huà)上了句號(hào)。

舊車(chē)站的客運(yùn)歷史畫(huà)上句號(hào)后，附近店面商家的生意受到影響。記者昨天走訪了舊車(chē)站附近的幾家店鋪，多家店鋪稱自早上開(kāi)門(mén)以來(lái)，只有兩三位顧客走進(jìn)店面，更不用說(shuō)做成生意了。一家文具店的老板賴先生說(shuō)，以前這里之所以能成為小商品的批發(fā)集散市場(chǎng)，與舊車(chē)站就在旁邊，運(yùn)輸方便有相當(dāng)大的關(guān)系。一些外地來(lái)的商家，習(xí)慣在舊車(chē)站下車(chē)，到他們店里進(jìn)貨，把貨運(yùn)進(jìn)站，就可以直接托運(yùn)走了?，F(xiàn)在，這一優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存。“這里的商圈，隨著舊車(chē)站客運(yùn)的停止，也基本消失了。”