萬歷年間修繕洛陽橋時，曾于兩翼增設(shè)鎮(zhèn)風(fēng)塔各一。

《重修萬安橋記》碑上的文字有些模糊了

南北分工修復(fù)洛陽橋

萬安橋（又稱“洛陽橋”），古時位于晉江三十八都，地處晉江、惠安交界處，橫跨洛陽江，“蜿若臥波之虹”。該橋始建于北宋皇祐五年（1053年），嘉祐四年（1060年）竣工。至和三年（1056年）和嘉祐三年（1058年），名宦蔡襄兩度出知泉州，其間積極著手續(xù)修洛陽橋，才使該橋順利落成。而從那一刻起，蔡襄的名字也就“與此橋不朽矣”。洛陽橋建成后，變天塹為通途，大大方便了南北行人的交通往來。即使到了明代，這座橋依然起著重要的作用，牽系著泉郡萬民之心。

據(jù)姜志禮后來撰寫的《重修萬安橋記》載，地震后正在搶修文廟等處時，“忽橋子報，橋喊有聲，大石梁折入于海”。洛陽橋大石梁掉到海里，橋斷無法通行，這對橋南、橋北兩岸民眾生活造成的影響可想而知。想到這，姜志禮變了臉色，當(dāng)即表態(tài)：“端明（即蔡襄）有遺跡，橋斷我當(dāng)修。”隨后巡視該橋，只見“梁果沉海，折不可續(xù)”，橋北石基下塌比南邊低了四尺（約1.3米），潮水一旦上漲，人便不能通行，而且“淵址剝落，十僅存三四耳”。姜志禮于是決定“采石修之，南北并舉，于橋北尤所重”。

為了盡快修復(fù)洛陽橋，姜志禮打算繼續(xù)延聘詹仰憲出任董事。李光縉《重修萬安橋北記》載：“會地大震，洛陽橋梁折，太守姜公圖修復(fù)之，延詹君守齋董其事。”詹仰憲是少司寇詹仰庇的弟弟，此人“敏智算，善擘畫，輕財喜費，而恥自封”，對“木植、磚瓴、漆髹、涂墁”等都十分在行，“心計目審，不失尺寸”。之前，他就曾修繕過府文廟、泉州城墻等，在各種重要的修復(fù)工程中大顯身手。洛陽橋跨海南北，南屬晉江，北屬惠安，詹仰憲對于姜志禮的聘請表示接受，但表示自己只能修理橋南，同時舉薦惠安人、光祿署承李呈春及廩生張翰臣修繕橋北。后來在姜志禮的主持下，詹仰憲、李呈春、張翰臣等人分工合作，各負其責(zé)進行修橋。詹、李甚至還捐資助修。橋南之修，主要是在舊建筑物的基礎(chǔ)上加固為多。而橋北之修則困難得多，大半墩趾、梁石、扶欄都要重換。身為橋北董事的李呈春，“授事以來，身之海上，橋程督如法，突露沖風(fēng)，暴日冒雨，歷晝夜不輟，竣而后即安”，對于橋北的修繕居功甚偉。

據(jù)姜志禮《重修萬安橋記》碑中記載：“工始于戊申春，終于己酉夏。”即萬歷三十六年（1608年）春開工，萬歷三十七年（1609年）夏竣工。盡管花費時間只有一年多，但完成的工程量卻很大，共“海底結(jié)趾二十三，葺舊三十五，整補扶欄五百，增兩翼鎮(zhèn)風(fēng)塔各一，折梁重易，關(guān)樓亭榭一新”。

清凈寺萬歷年間曾重修

《重修洛陽橋碑記》碑現(xiàn)立于洛陽橋中亭

“四異”傳說反映修橋之難

在姜志禮的記述中，此次重修難度極高，他甚至用“四異”來形容工程的不易：修橋工程啟動之初，“潮水浩彌，巨浸稽天”，匠師們被嚇得手足無措。姜志禮出面“禱之”，潮水竟然“不至數(shù)日”，此為一異；大石梁折落，萬歷三十六年四月十八日匠師們以舟載石進行修補。舟泊于橋，卻連續(xù)三天潮水太低，使得舟難以浮高，匠師抬舉石梁不易，體力消耗大，連呼疲憊。姜志禮告訴他們，之前曾傳聞蔡襄是在二十一日安橋，所以潮水理應(yīng)不會持續(xù)低迷。果然，第二天，潮水猛漲，“彌天之水，果自東來”，石梁遂順利地安裝上了，二異也；修橋時，是以繩子懸空梁石再安裝的，“一繩千鈞，架高數(shù)仞，下臨深淵”，一旦有狂風(fēng)巨浪，連匠師都有生命之危。但此次修橋，從開始到結(jié)束，“木不摧，繩不斷，石不隕”，一路風(fēng)平浪靜到完工，三異也；修理橋北時，由李呈春董事，他曾差僮仆李魁前去“視督石事”。有一天，李魁坐臥舟上，忽然間掉入海中，不見蹤跡。呈春痛哭流涕，后來姜志禮令漁人從海底打撈出李魁尸身進行收殮，葬于橋左。姜志禮稱，民間傳說蔡襄建橋時曾移檄海神，是“皂吏夏得海”入海投書，沒想到此說再次重演，只不過入海投書之人由夏得海換成了李魁，四異也！

泉州文史學(xué)者鄭煥章曾在《明代姜志禮大修洛陽橋》一文中表示，姜志禮所渲染的這“四異”，只是偶然的巧合。在科學(xué)不發(fā)達、崇信鬼神的時代，自然是將其演繹為“神助”之故，但也從一個側(cè)面反映了當(dāng)時修橋的艱巨性。值得稱道的是，這次洛陽橋的大修，工程浩大，幾乎等于重建，可僅用一年多的時間就完工。為什么有如此高的效率呢？究其原因，是其采用了當(dāng)時先進的施工方法。一者，沿用北宋造橋時所創(chuàng)造的“浮運架橋法”；二者，創(chuàng)造了“定嵌金木柱策”，即豎木柱搭高架并作兩層來進行施工的方法。姜志禮在《重修萬安橋記》碑記載：“時有進折楯之說者，余謂楯折則石梁無所寄，動移一損，費出不經(jīng)。則議設(shè)彌天之架，橫木懸梁，上可通人行，下不礙工作。其法用‘定嵌金木柱之策’，每海潮退，輒從海底將新舊石互取，結(jié)趾累累，以達于頂，梁道載平。”這種施工方法，既可通人行，又不妨礙工作，且省工省錢，可謂是一舉多得。

洛陽橋修繕工程竣工后，泉郡縉紳陳華、劉宏寶、蔡應(yīng)麟、李懋檜、莊懋華、何喬遠、蔡彭、蘇懋等相約載酒來為姜志禮慶功。這可把姜志禮給樂壞了，他與大家開心飲酒相慶，并親題《芳流萬古》石匾一方（今存于橋南蔡襄祠內(nèi)）。李光縉稱贊修繕后的洛陽橋“出憑欄四顧，風(fēng)辰月夕，雨夜霜朝，景物不同，氣象萬千，或潮至而浪平，或水涸而石出，或流光若匹練，或號怒以排空。然而旅客、征夫、篙師、漁子，車馬安橋，舟楫安瀾，奚而非姜公之賜也！”認為姜志禮修橋，功德無量。

萬歷三十七年（1609年），已經(jīng)升任廣東副使的姜志禮特意模仿蔡襄的《萬安橋記》碑之規(guī)制，也寫了一篇記文并親書其碑，該碑分刻二石，亦是每石6行、滿行13字，此即《重修洛陽橋碑記》碑，現(xiàn)立于洛陽橋中亭的碑林。另外，在此碑側(cè)又立《重修萬安橋記》碑，詳細記述修繕洛陽橋的經(jīng)歷。這塊《重修萬安橋記》碑的碑文如今有些漫漶不清，所幸文字皆被載錄史冊、文獻之內(nèi)，留存至今。