近日，泉州大橋新橋正式開放通行，使晉江干流兩岸交通大大提速。

泉州大橋是連接泉州市區(qū)與晉江、南安、安溪等地的交通要道。為解決泉州大橋交通擁堵，泉州市自2021年3月啟動國道324線泉州大橋及接線擴寬改造工程（即泉州大橋新橋）項目。經(jīng)過兩年多的連續(xù)奮戰(zhàn)，泉州大橋新橋近日通車。新橋設置4條機動車道，與泉州大橋舊橋拼寬成“六車道+非機動車道+人行道”的進出城交通干線，讓泉州中心城區(qū)與晉江、南安等地快速互通互聯(lián)，大大方便群眾出行。

在泉州大橋新橋上，記者見到，瀝青鋪設的橋面整潔大氣，車輛有序來往，一些市民上橋拍照打卡，感受新橋新風貌。“新橋加寬了橋面道路，大大方便市民出行！”驅(qū)車通過泉州大橋新橋的曾先生感慨地說。

泉州大橋新橋是泉州實施“聚城暢通”工程的縮影。眼下，泉州市正加快推進一批支撐泉州“30分鐘環(huán)灣快速路網(wǎng)”的重點項目建設——金嶼大橋的烏嶼互通、洛秀互通兩個標段同時啟動樁基鉆孔；環(huán)灣快速路“任督二脈”梧林立交基本完工；連接泉州市中心、晉江、石獅的晉新路啟動快捷化改造等。同時，繼續(xù)加快構建環(huán)灣快速路網(wǎng)，續(xù)建一重環(huán)灣晉江西濱至石獅大道（晉江段），構筑“多向放射性”工程等多個項目。今年內(nèi)，還將開工建設百崎大橋、金鯉大橋及金鯉大道，加快東海通道等項目前期工作，全速推進泉州“兩江一灣”城市交通便捷化。

泉州市“聚城暢通”工程2023年行動方案提出，將投資119億元重點推進72個項目，加快構建“369”城市快速交通體系。其中，今年一季度已完成投資35.4億元，占年度計劃的29.7%，超序時進度4.7個百分點。“通過這些項目，泉州將構建起‘環(huán)灣30分鐘通勤圈、市域60分鐘暢通圈、省內(nèi)90分鐘通達圈’的‘369’交通格局。”泉州市交通運輸局有關負責人表示。

構建市域60分鐘暢通圈在全速推進——

近日，政和楊源至永定高速公路德化段工程涌溪大橋樁基開始施工，標志著該工程進入全面建設階段。除政永高速外，今年泉州還將加快建設泉南高速及沙廈高速改擴建工程2個高速公路項目并實現(xiàn)通車，同時開工福廈高速晉江至石獅支線、永春錦斗互通及接線工程，加快推進泉（州）金（門）高速公路泉州段、大田至安溪高速等項目前期工作。

在國省干線方面，泉州繼續(xù)推進國道G228濱海風景道建設，加快實施國道G324改線工程，提升南北向交通主干線的行車體驗，加快推進國道G358線安溪城廂至官橋段公路等項目建設。在貨運樞紐集疏運公路上，續(xù)建惠安縣林口至聚龍道路綜合提升工程項目、石井鎮(zhèn)進港路延伸段工程等4個項目，開工惠安青蘭山油庫至縣道309線道路工程等。

福廈高鐵是貫穿我省沿海的高鐵大動脈，不僅把泉州納入廈漳泉“半小時交通圈”，還將推動泉州加快形成“兩橫三縱多支”鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)90分鐘內(nèi)快速通達省域內(nèi)主要城市。

在福廈高鐵新泉州東站站房，記者看到，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)施工，站房已進入裝修收尾階段，有望與福廈高鐵同步在今年9月底具備開通運營條件。站房采用“山海之門、揚帆港城”的現(xiàn)代建筑設計理念，主體建筑約2萬平方米，站臺為2臺5線，設置12米寬出站地道一座，新建跨線12米寬天橋1座。

來源：福建日報