據(jù)美國《星條旗報》網(wǎng)站22日報道，美空軍在周一的新聞發(fā)布會上表示，B-52H轟炸機完成歐洲部署后返回美國，其間完成一次歷時27小時、穿越北極和太平洋、航程達1.2萬英里（約1.93萬公里）的飛行任務(wù)。美國空軍號稱這次任務(wù)是為了強調(diào)對北極和太平洋的威懾。不過中國專家認為，美國軍方的說法言過其實。

《星條旗報》網(wǎng)站報道稱，自5月17日以來，作為轟炸機特遣部隊部署任務(wù)的一部分，4架B-52轟炸機一直在西班牙莫倫空軍基地部署。6月17日開始，B-52開始返回美國本土。美國空軍沒有具體說明在6月17日至18日的最后27小時飛行任務(wù)中，有多少架B-52飛行。據(jù)推測轟炸機到達它們位于巴克斯代爾空軍基地的大本營。美空軍說，在任務(wù)期間，美軍轟炸機與挪威“聯(lián)合終端攻擊控制員”在北歐地區(qū)合作，然后通過北極圈進入太平洋北部，以支持美國印太司令部。

報道稱，這次漫長的任務(wù)需要進行多次空中加油，3個司令部轄區(qū)的加油機對轟炸機進行了空中加油。加油機來自英國米爾登霍爾皇家空軍第100空中加油聯(lián)隊、華盛頓州費爾柴爾德空軍基地第92空中加油聯(lián)隊、關(guān)島安德森空軍基地第36聯(lián)隊、夏威夷珍珠港-?？仿?lián)合基地的夏威夷空中國民警衛(wèi)隊第154聯(lián)隊和加州特拉維斯空軍基地第60空中機動聯(lián)隊。

北極和西太平洋地區(qū)對于美國、俄羅斯和中國之間的競爭日益重要。近年來，五角大樓的戰(zhàn)略開始將注意力從中東轉(zhuǎn)移到太平洋地區(qū)，因為中國軍隊正在太平洋地區(qū)穩(wěn)步崛起。同時，由于全球氣候變化導(dǎo)致北極冰層融化正在刺激一些國家間爭奪自然資源與戰(zhàn)略航道。

美空軍表示，轟炸機特遣部隊的任務(wù)旨在向盟國和合作伙伴保證，美空軍能夠快速應(yīng)對任何突發(fā)事件。美國空軍駐歐洲和非洲空軍司令杰夫·哈里吉安在新聞稿中說：“我們無與倫比的全球打擊能力是戰(zhàn)斗力中堅。這支部隊是我們‘擴展威懾戰(zhàn)略’的基礎(chǔ)，它既保障了美國安全，也保障了我們的盟友和伙伴的安全。”

美國空軍協(xié)會網(wǎng)站19日的報道透露了更多信息。報道稱，來自洛杉磯巴克斯代爾空軍的B-52轟炸機結(jié)束了在西班牙為期一個月的部署，執(zhí)行了兩次遠程訓(xùn)練任務(wù)。就在穿越北極、太平洋的飛行任務(wù)的第二天，更多的B-52飛機從西班牙莫倫空軍基地起飛，飛往摩洛哥，然后穿越大西洋返回巴克斯代爾。美國空軍在一份新聞稿中說，這是B-52在“特遣部隊部署”任務(wù)期間第三次飛往非洲。報道稱，為期一個月的部署中，特遣部隊執(zhí)行了十多項任務(wù)，包括5月31日一次飛越所有歐洲的北約國家。

據(jù)中國專家介紹，B-52進行了多輪升級，它攜帶的比較先進的電子戰(zhàn)設(shè)備使其具有一定突防能力。該機參戰(zhàn)時，通常是攜帶空射巡航導(dǎo)彈進行防區(qū)外打擊。未來，該機還是美軍攜帶AGM-183A助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈的主要平臺之一。上述導(dǎo)彈擁有1000-1500公里的最大射程。此外，該機還能對海上目標(biāo)實施打擊。但總體來看，已到垂暮之年的B-52存在很多短板。該機在高威脅環(huán)境下，針對高端對手作戰(zhàn)，如果面臨攔截，生存力是比較差的。特別是這次從歐洲起飛飛到亞太，其間要經(jīng)過多次空中加油，在戰(zhàn)時，加油空域受到很大限制，加油機自身安全也很難得到保障。戰(zhàn)時，B-52很難用來對付大國。（李強）

（來源：環(huán)球時報）