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不只臺貨，遠東貨物都可匯聚到廈門走中歐班列
海捷股份有限公司總經(jīng)理 蔡榮建
臺廈歐發(fā)展?jié)摿艽螅覀冊趶B門也有分公司。之前在兩岸定點直航的時候，中國大陸收貨到臺灣，再和臺灣貨物合拼柜出去?，F(xiàn)在我們的想法是，把臺灣地區(qū)的貨由中遠之星承載匯聚到廈門，東亞及東南亞國家和地區(qū)的貨也可以選擇最快的船期來廈門，在廈門拼箱，然后通過中歐班列運送到歐洲。
如果按照以前的做法，從亞洲各地集中到臺灣，再從臺灣運出去都是走海運，成本雖低但是時間較長。而采用了臺廈歐海鐵聯(lián)運模式之后，成本會稍微高一點，但是時間會比較快。“時間就是金錢”，可以在這方面得到回饋。
臺廈歐的方便性時效性非常明顯
康博世國際物流有限公司遠東線主管呂經(jīng)文
我剛從敘利亞回來，下個月要再去一趟塞內(nèi)加爾，這幾個地方我們公司都有固定的點，歐洲也是我們未來發(fā)展的重點。公司目前主要出口IT產(chǎn)品和服裝到西歐，大宗輪胎塑膠出口到中東歐，進口慢慢也會有，主要集中在東地中海和中東、紅海這一帶。
此次過來參加座談會，希望可以了解更多，我覺得合作的可能性肯定是有的。臺廈歐的方便性、時效性非常明顯，此次推廣也是恰逢其時。通過臺灣海運去歐洲時間太久，而海鐵聯(lián)運會縮短一些時間，像臺灣的IT產(chǎn)品對時間性的要求比較敏感，所以臺廈歐海鐵聯(lián)運是非常有幫助的。希望將來海鐵聯(lián)運能夠延伸到更多的國家和地區(qū)，比如土耳其、敘利亞，我們公司的業(yè)務比較有需求。
