臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文自上臺以來，始終巴望臺軍通過所謂“潛艦國造”，實現(xiàn)“防務(wù)自主”（臺媒圖）

　　臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文自上臺以來，始終巴望臺軍通過所謂“潛艦國造”，實現(xiàn)“防務(wù)自主”，并于今年3月下旬親自主持“潛艦國造”簽約儀式。但如今，四個多月過去了，島內(nèi)研究單位、中標(biāo)船廠由于缺乏核心技術(shù)仍一籌莫展。閉門造艦永遠(yuǎn)造不出來，眼見“自造潛艇”要泡湯，據(jù)臺灣“新新聞”爆料，蔡當(dāng)局無奈只好找外援，而日本則成為救命的最后浮木。據(jù)報道，蔡英文已派“國安會”官員，秘赴日本求援。 

　　今年3月21日，蔡英文親自來到高雄左營海軍基地，主持“潛艦國造”儀式。頗為詭異的是，就在簽約進行時，現(xiàn)場突然刮起一陣怪風(fēng)，將文件吹跑，引發(fā)一陣驚呼。盡管如此，蔡英文在致詞時仍“執(zhí)著”宣稱，她也知道，外界對此并不看好，“但如果我們因為困難而卻步，臺灣的‘國防自主’，就不會有未來。”

簽約儀式上，臺軍合約被怪風(fēng)吹走。（臺媒圖）

　　然而，對于臺灣而言，“自造潛艇”的困難遠(yuǎn)非民進黨人幾句“干話”就能解決的。“新新聞”報道指出，蔡英文執(zhí)政后，臺灣面臨著前所未有的困境──臺灣造船業(yè)并沒有潛艇制造的核心技術(shù)。

　　過去，臺廠只曾在海外國家潛艇零組件的制造上，當(dāng)過代工或供貨商，但要把這些大大小小的鋼板、武器、關(guān)鍵動力以及系統(tǒng)進行整合，臺灣在實務(wù)經(jīng)驗上存在許多數(shù)據(jù)上的黑洞，這些就不是只靠拼裝零組件，可以解決的。潛艇要能夠潛得下去、浮得上來，否則就是個海棺材，是會出人命的。 

　　當(dāng)然，臺灣軍方過去也曾為此積極“鉆營”。但無奈的是，盡管美國掌握技術(shù)，多年來的“美臺國防工業(yè)會議”卻不松口，對潛艇案也沒有對話的空間?，F(xiàn)今臺海軍委托的“潛艦國造委托規(guī)畫設(shè)計案”中，臺船之所以能打敗其他廠商得標(biāo)，在于其他廠商并沒有潛艇的關(guān)鍵技術(shù)，當(dāng)然臺船也沒有，只不過是在島內(nèi)“中科院”的協(xié)助下，最后似乎應(yīng)該可以畫得出設(shè)計圖罷了。 

　　只是，當(dāng)大陸自造的第二、第三艘航母都已下水，蔡英文任期結(jié)束時，臺灣潛艇的設(shè)計圖可能還在修正，潛艇外殼鋼板可能也還沒成形。 

　　四個月過去了，簽署合作備忘錄后，臺海軍、“中科院”及臺船的確都動起來了，但潛艇的關(guān)鍵技術(shù)仍未到手，閉門造艦永遠(yuǎn)造不出來，于是蔡英文當(dāng)局早就把腦筋動到在2016年澳大利亞柴電潛艇標(biāo)案中，輸給法國的日本，日本由三菱重工與川崎重工擔(dān)綱設(shè)計建造的蒼龍級潛艇，正是蔡英文所需要的。 

　　由于美國已不再生產(chǎn)柴電潛艇，再加上潛艇為戰(zhàn)略型武器（有攻擊能力，非防御性武器），美國為避免大陸造成“誤判”，軍售臺灣潛艇機率趨近于零；至于在澳大利亞潛艇標(biāo)案上得標(biāo)的法國，更因為拉法葉艦案對臺灣軍火市場已失去信心，臺灣要獲得“短鰭梭魚”潛艇的可能性也沒有；德國、瑞典等，也當(dāng)然不愿為了臺灣，放棄大陸龐大的汽車與重工業(yè)市場，蔡英文能夠多少指望的“救命稻草”，恐怕也只有日本。

網(wǎng)友制作合成圖諷刺蔡英文媚日。（網(wǎng)絡(luò)圖）