金門縣長陳福海(右二)2日上午前往水頭碼頭，視察“小三通”復航相關整備工作。(于家麒攝) 圖片來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”

　　華夏經緯網(wǎng)1月5日據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，兩岸“小三通”于疫情之初關閉，即使臺商千呼萬喚，民進黨當局仍以金馬防疫量能為由，限縮“小三通”春節(jié)項目的開放期間與搭乘對象，加上兩岸航點遲遲未能增加，使因疫情多年未返臺過年的在陸臺灣人批評，民進黨當局讓回家的路咫尺變成天涯。

　　臺當局行政機構去年12月22日拍板“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通項目”，于2023年1月7日至2月6日間實施“小三通”第一階段復航，但僅允許設籍金馬民眾及陸配搭乘，臺商、臺干及臺生皆不在開放之列。

　　全國臺企聯(lián)日前發(fā)布新聞稿表示，全國臺企聯(lián)、各地臺協(xié)、廣大臺商多次強烈呼吁，增加航點、航班，開放“小三通”，為臺商臺胞往返兩岸增加便利，“但民進黨當局仍然置廣大臺商春節(jié)返鄉(xiāng)與親人團聚的熱切需求于不顧，做事做半套，以防疫需求的可笑理由進行雙標的詭辯。”

　　全國臺企聯(lián)表示，強烈呼吁臺灣有關方面放棄偏見，正視臺商臺胞的迫切需求，體諒數(shù)十萬計在大陸臺灣鄉(xiāng)親的實際困難，把“小三通”的門開大些，讓在大陸的所有臺灣鄉(xiāng)親受益、多一條返鄉(xiāng)之路。

　　盡管民進黨當局為政策辯護，并要臺商改搭飛機返臺。然而，自2020年3月起，臺灣單方面將大陸航點縮減為北京、上海、廈門、成都4個，客運航班每周只有1至2班。

　　一名全國臺企聯(lián)副會長表示，飛機票價幾乎是天價，以北京飛臺北為例，現(xiàn)在單程要6000至7000元人民幣，來回就要上萬元，若再攜家?guī)Ь炀透捎^。

　　該名副會長認為，單憑大陸目前4個航點和有限的航班運力，要服務暴增的返臺旅客已捉襟見肘，更別提過完年返回大陸的機位，大多數(shù)旅客現(xiàn)在仍還在候補，絕對無法滿足突然涌現(xiàn)的需求，“希望航空公司更換座位數(shù)更多的機型、臺灣‘民航局’趕緊和大陸協(xié)調增加航點。”

　　廈門臺商協(xié)會前會長吳家瑩也指出，廈門往返臺灣的機票目前超過6萬元新臺幣，如果四口之家要返鄉(xiāng)過年，往返兩岸光機票就要24萬多新臺幣，“臺商老板有錢不在乎，但臺干、臺青、臺生可負擔不起。官員勸大家可搭飛機返臺，真的是不食人間煙火。”  （來源：華夏經緯網(wǎng)）