臺(tái)海網(wǎng)5月7日訊 據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道 隨著國(guó)內(nèi)疫情趨穩(wěn)好轉(zhuǎn)，剛剛過(guò)去的“五一”小長(zhǎng)假開(kāi)啟了今年首次全國(guó)范圍內(nèi)的集中出行流動(dòng)。在這個(gè)特殊的春天，以共享單車(chē)、共享助力車(chē)為代表的城市兩輪工具，成為“五一”小長(zhǎng)假民眾城市出行的絕佳載體，護(hù)安全、延半徑的同時(shí)，搭起城市橋梁、進(jìn)一步激發(fā)釋放國(guó)內(nèi)假日消費(fèi)。
5月7日，哈啰出行聯(lián)合口碑餓了么共同發(fā)布《2020五一逛吃消費(fèi)洞察報(bào)告》，基于哈啰單車(chē)、哈啰助力車(chē)為代表的城市共享出行兩輪大數(shù)據(jù)，以及口碑餓了么在本地生活領(lǐng)域的洞見(jiàn)，共同復(fù)盤(pán)“吃、喝、玩、樂(lè)”國(guó)內(nèi)城市假日生活圖景。
“出門(mén)”代替“出游” 2020國(guó)內(nèi)兩輪出行現(xiàn)首高峰
報(bào)告顯示，今年“五一”假日，騎行出門(mén)需求進(jìn)一步釋放，國(guó)內(nèi)迎來(lái)首個(gè)兩輪出行小高峰，全國(guó)共享兩輪騎行總里程達(dá)1.15億公里，相當(dāng)于減少碳排放超9100噸。與清明小長(zhǎng)假相比，“五一”共享單車(chē)、共享助力車(chē)日均騎行量增長(zhǎng)了37.5%，假日出行成為了民眾集中釋放疫情疲憊的絕佳時(shí)機(jī)。
從單日騎行看，五天假期內(nèi)騎行峰值日出現(xiàn)在5月1日，五天里騎行活動(dòng)呈現(xiàn)出V型變化。此外，相比節(jié)前5個(gè)工作日，“五一”期間全國(guó)3公里以上騎行占比平均增長(zhǎng)10%。“五一”假期，共享兩輪出行用戶(hù)中，平均騎行距離約6.2公里，平均騎行時(shí)長(zhǎng)約46.5分鐘，上午的7:00-10:00、下午17:00-21:00成為全天最熱門(mén)的城市騎行時(shí)段，一系列數(shù)據(jù)映射出國(guó)內(nèi)民眾在假日短途距離出行中高漲的騎行意愿。
