臺(tái)海網(wǎng)10月31日訊 據(jù)廈視新聞報(bào)道 省市重點(diǎn)項(xiàng)目---福廈高鐵先行段的架梁施工近日正式啟動(dòng)，箱梁安裝計(jì)劃明年10月最終完成，屆時(shí)福廈高鐵將整體完成線下工程。
這次福廈高鐵架設(shè)的箱梁從位于漳州角美的福井制梁場啟運(yùn)，首先往廈門方向進(jìn)行架設(shè)，需要架設(shè)的共有6座橋梁，其中廈門境內(nèi)的是跨廈蓉高速、天竺山和東孚三座特大橋，共計(jì)108孔箱梁。
中鐵六局福井制梁場黨支部書記 王飛：我們整個(gè)九標(biāo)段的架梁進(jìn)度平均在一天兩孔，預(yù)計(jì)在2021年10月底能夠完成所有箱梁的架設(shè)。
據(jù)了解，這次架設(shè)的箱梁每孔長32.6米，寬12.6米，是僅次于40米長的國內(nèi)高鐵最長最寬的預(yù)制箱梁之一。為了保質(zhì)保量如期完成架梁任務(wù)，施工單位投入1800多萬元，購置了全新的先進(jìn)設(shè)備，其中44米的提梁機(jī)是目前國內(nèi)提升高度最高的提梁設(shè)備，小輪式運(yùn)梁車和架橋機(jī)也為國內(nèi)第二套同類型設(shè)備，突破了以往運(yùn)梁車的施工條件限制。
中鐵六局福井制梁場黨支部書記 王飛：我們現(xiàn)在的運(yùn)梁車可以運(yùn)輸正常跨度的箱梁通過隧道，通過隧道以后用我們1000噸級(jí)的架橋機(jī)進(jìn)行架梁，這個(gè)既提高了整個(gè)施工進(jìn)度，同時(shí)也是為我們整個(gè)后續(xù)箱梁架設(shè)，提供了一個(gè)更好的課題。
