■地鐵站點(diǎn)效果圖
臺(tái)海網(wǎng)11月10日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 軌道交通3號(hào)線沿線市政改造(島內(nèi)段)工程即將于本月中旬進(jìn)場(chǎng)施工，昨日下午，市市政園林局組織召開了項(xiàng)目開工動(dòng)員大會(huì)。
項(xiàng)目主要結(jié)合3號(hào)線沿線道路進(jìn)行改造，涉及11個(gè)地鐵站點(diǎn)，路線總長(zhǎng)約11.66公里。其中，思明區(qū)段沿湖濱東路長(zhǎng)約2.65公里，湖里區(qū)段沿華泰路、湖里大道、火炬路、枋湖北二路、鐘宅路長(zhǎng)9.01公里。項(xiàng)目工期6個(gè)月，預(yù)計(jì)2021年6月前基本完工。
市市政園林局建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目以軌道交通3號(hào)線施工及沿線路面恢復(fù)為契機(jī)，主要從四個(gè)方面著手進(jìn)行改造提升，以實(shí)現(xiàn)軌道交通和道路交通的一體化銜接，整合道路功能、優(yōu)化交通組織、規(guī)整城市家具、提升宜居環(huán)境。
從四個(gè)方面“強(qiáng)素質(zhì)增顏值”
1.實(shí)施空間立體改造
堅(jiān)持“橫到邊、豎到底”，“橫到邊”是指人行道和建筑前區(qū)空間實(shí)施一體化改造，實(shí)現(xiàn)市政道路紅線和建筑紅線間無(wú)建設(shè)盲區(qū)；“豎到底”則是指全路段改造。
2.整合現(xiàn)狀地下管網(wǎng)
實(shí)施架空線纜化，將原有的電纜線轉(zhuǎn)入地下，拆除道路沿線的電線桿、電纜鐵塔等，增加城市美觀度，同時(shí)結(jié)合煤氣、供水等管線改造同步施工，補(bǔ)齊民生基礎(chǔ)設(shè)施短板，提高市政設(shè)施抵抗自然災(zāi)害的能力。
3.規(guī)范整治城市家具
實(shí)施“多箱合一、多桿合一”，凈化人行道空間，完善道路無(wú)障礙設(shè)施，規(guī)整窨井蓋及隔離設(shè)施，推行坡道口零高差，優(yōu)化慢行系統(tǒng)建設(shè)，為市民打造“安全、通暢、舒適”的通行空間。
4.建設(shè)園林綠化精品
提升沿線道路綠化景觀，打造“一線一景（景觀樹）、一站一品（設(shè)計(jì)主題）、一鷺（鷺島文化）相伴”的特色景觀，建成園林綠化精品工程，持續(xù)提升群眾的幸福感和獲得感。
（記者 肖家豪）
