地鐵3號(hào)線南延段（上廈區(qū)間）中間風(fēng)井完成鉆孔灌注樁施工。 圖為最后一根圍護(hù)樁施工現(xiàn)場(chǎng)。（記者 王協(xié)云 攝） 　　臺(tái)海網(wǎng)6月18日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道　廈門地鐵3號(hào)線南延段建設(shè)傳來好消息。迄今為止，廈門地鐵最深的風(fēng)井——上李新村站至廈門火車站區(qū)間中間風(fēng)井昨日完成鉆孔灌注樁施...

▲開工現(xiàn)場(chǎng) 　　臺(tái)海網(wǎng)6月16日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博 李灝）昨天上午，在軌道交通6號(hào)線集美至同安段潘涂站的工地現(xiàn)場(chǎng)，6臺(tái)旋挖鉆機(jī)鉆頭緩緩嵌入地面，標(biāo)志著6號(hào)線集美至同安段工程正式開工建設(shè)。 　　作為深入同安城區(qū)的首條地鐵線路，6號(hào)線集美至同安...

臺(tái)海網(wǎng)6月14日訊 據(jù)廈視新聞報(bào)道　近日，廈門地鐵3號(hào)線與4號(hào)線項(xiàng)目——大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間順利通過竣工驗(yàn)收，距離全線開通再進(jìn)一步，未來這里將建成兩條跨海的“海景地鐵”。 這次通過竣工驗(yàn)收的區(qū)間，包含兩座680米長(zhǎng)的跨越大嶝海峽的大橋，是兩條地鐵線的重要控制性工程。據(jù)了解，跨海大橋水域?qū)挾燃s680米，涉及海上作業(yè)較多，包括水上鋼平臺(tái)、鋼板樁圍...

廈門大嶝跨海大橋航拍圖。新華網(wǎng)發(fā)（王雄耀 攝） 　　日前，廈門地鐵3號(hào)線與4號(hào)線平行段——大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間通過竣工驗(yàn)收，這也為廈門地鐵3號(hào)線全線開通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。 　　此次通過竣工驗(yàn)收的區(qū)間，包含兩座全長(zhǎng)680米的大嶝海峽跨海大橋，是廈門地鐵3、4號(hào)線...

新增M11路工作日高峰專線（園博苑公交場(chǎng)站環(huán)線） 新增M12路（火炬園-自貿(mào)區(qū)象嶼辦事處） 5路變更為M13路（香山海景苑環(huán)線） 新增M14路工作日高峰專線（翔安新城公交場(chǎng)站-科技中學(xué)翔安校區(qū)） 492路變更為M15路（集美新城公交場(chǎng)站-蔡亭西路） 新增M16路（東渡公交場(chǎng)站-六中東渡校區(qū)）...