假期出行，搭乘動車是不少人的選擇。旅客和車次增多，動車的行駛安全就顯得更為重要。今天，我們就帶您去認識一群假日堅守崗位，保障動車安全的“動車醫(yī)生”。

廈門北動車組運用所檢修二班班長 馮金鑫：陳勇，4號（軌道）斷電，推一下，11道要送車了，收到。

上午九點半，送走剛剛檢修完成的兩列動車組，馮金鑫和他的同事們馬上又投入到下一列動車組的檢修中。假日期間，這些地勤機械師每天要完成四到六列動車組的檢修工作。三個班次的地勤機械師平均需要耗費八到十個小時，才能完成一列動車組的深度化檢修。馮金鑫告訴記者，動車檢修其實是堪比繡花的精細活，一列動車組上共有數(shù)以萬計的螺栓，“牽一發(fā)而動全身”，每一個螺栓檢查完后都要涂上防松標記。

廈門北動車組運用所檢修二班班長 馮金鑫：每個關(guān)鍵部位都要檢查到位，因為（動車組）上線的時候，由于車組供電，如果一個螺栓振動，其他（螺栓）就（會引起）互相共振，尤其是車組的軸承部，承載整個車體，是一個（松動）很高發(fā)的部件。

除了檢查緊固部件，地勤機械師們還需要檢查剎車片的磨損程度，給齒輪箱換油，為動車組的設(shè)備艙、電氣設(shè)備柜除塵，避免器械元件等引起靜電。檢查完外車廂，還要到車廂內(nèi)進行巡查，大到消防設(shè)施，小到每個座椅小桌板，都是他們的檢修范圍。

廈門北動車組運用所檢修二班班長 馮金鑫：發(fā)現(xiàn)（大）問題的時候在少數(shù)，容易發(fā)生一些比較小類型的故障，像膠皮脫落或者是有電（檢修）的故障，再就是一些輪對在線上運行的時候，輪子它有一些硌傷。

馮金鑫說，國慶假期期間，動車組增加了不少臨客車次，行駛公里數(shù)、檢修周期也相應(yīng)增加，一些電子元件比平時更容易損耗。對于他們而言，加大檢修的頻次，降低動車組上線的故障率，才能為出行的旅客提供更好的服務(wù)。這個假期，地勤機械師們?nèi)珕T上崗，“迎戰(zhàn)”龐大的檢修工作量。

廈門北動車組運用所檢修二班班長 馮金鑫：這樣全員上班還是（人員）緊缺，我們盡量把人員的利用率最大化，會出現(xiàn)一職多能的狀態(tài)，假如這個人整修結(jié)束之后，還會去做有電（檢修），還會去上部檢查潤滑，干完這個崗位馬上會投入到另一個崗位當中。

認真細致、一絲不茍，馮金鑫和同事們堅守在崗位上，檢修完成的每一列動車組，都是為了讓乘客們的出行路更安全，更順暢。

廈門北動車組運用所檢修二班班長 馮金鑫：我工作以后，每個假期基本都是這樣的，像節(jié)假日我們這么多兄弟在崗，難免會出現(xiàn)一些心理波動，比如說看著別人能回家，我們回不去，沒有什么理由，因為你選擇的就是這份職業(yè)，你必須要去堅守這份職業(yè)，你履行的就是這份責任，就是為了能讓別人回家，我們做出的這份工作，值了。（來源: 特區(qū)新聞廣場）