昨天，我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運(yùn)營。上午，福廈高鐵首發(fā)列車從福州開抵廈門，全程僅用了1小時(shí)01分鐘。我們的記者也搭乘了這班列車，下面跟隨她的鏡頭一起去體驗(yàn)一下吧。
記者 姚婕：這里是福廈高鐵的起點(diǎn)——福州南站，再過幾分鐘，福廈高鐵首發(fā)列車就將從這里駛出，穿山跨海，暢行福廈。這也是“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組的“首秀”。在我身旁可以看到，“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組列車頭部形似子彈，車身紅橙黃三色“彩帶”飄揚(yáng)，外形十分酷炫。我們趕緊上車，看看列車內(nèi)部還有哪些亮點(diǎn)和設(shè)計(jì)。
記者 姚婕：9點(diǎn)15分，福廈高鐵首班列車正式發(fā)車?yán)?。此刻列車正在提速，我站在車廂連接處，感覺還是非常平穩(wěn)的。再帶大家到車廂內(nèi)看看，可以看到，有不少人性化的設(shè)計(jì)和小細(xì)節(jié)，比如門邊的這個(gè)盲文地圖，可以為視障人士出行提供便利。列車的座椅也感覺更加寬大，前后排距離拓展了不少，每排座椅后方還配置了USB充電插口，可以讓乘客實(shí)現(xiàn)“充電自由”，掃描座椅扶手上的這個(gè)二維碼，還能享受免費(fèi)WIFI、線上提交服務(wù)需求。
中鐵十二局福清西站技術(shù)人員 王強(qiáng)：在這里參建三年時(shí)間，就盼望這一天到來，心情很激動(dòng)。
記者 姚婕：福廈高鐵全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋，盡管海面風(fēng)速大、風(fēng)況復(fù)雜，但列車一路風(fēng)馳電掣，跨海過橋不減速，坐在車內(nèi)的我們也幾乎“無感”，只有海天一色的美景，提醒我們正在穿行這些工藝高超、施工難度超大的跨海大橋。
乘客：現(xiàn)在速度更快，時(shí)間用時(shí)更少，更方便了。
記者 姚婕：經(jīng)停泉州南站后，列車于10點(diǎn)16分準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)廈門北站，全程1小時(shí)01分。我們了解到，福廈高鐵部分班次還能將福廈兩地的通達(dá)時(shí)間縮短至55分鐘。而在此之前，廈門到福州最快的一趟列車也要1小時(shí)24分，從今天起，這個(gè)時(shí)空距離再次被“拉近”。讓“一小時(shí)生活圈”真正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。（來源: 午間新聞廣場）
