專家解讀

加氫脫硫會(huì)致燃燒值下降

　　陳教授進(jìn)一步解釋說，國(guó)四汽油中使用了催化加氫工藝，氫與原來汽油含量中的硫產(chǎn)生反應(yīng)，生成硫化氫，便必然導(dǎo)致硫含量降低。

　　同樣，烯烴含量的下降也是加氫所導(dǎo)致的效果，新加入的氫與烯烴反應(yīng)生成烷烴，導(dǎo)致原有的烯烴比重降低，烯烴含量的減少導(dǎo)致熱值的下降，所以有的車主會(huì)感覺動(dòng)力弱、爬坡難、油耗更大。

　　國(guó)家場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任王一峰則根據(jù)國(guó)四柴油的情況推理認(rèn)為，國(guó)四油品升級(jí)以后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)卻還停留在原來的設(shè)計(jì)研發(fā)，就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力不足等不適應(yīng)的現(xiàn)象，因?yàn)椴裼蛙嚀Q國(guó)四柴油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要升級(jí)，加裝一個(gè)塑料罐，用以適應(yīng)新的油品?！肮烙?jì)汽油版的車也需要做一些調(diào)整壓縮比之類的技術(shù)改進(jìn)?！?

　　不過，絕大多數(shù)專家表示，換油對(duì)車輛使用產(chǎn)生的變化不會(huì)太明顯，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和環(huán)保角度來說，使用國(guó)四油的意義卻非常大。