建設(shè)時(shí)間表
1號(hào)線:2012年5月11日獲得國務(wù)院正式批復(fù);2013年10月正式動(dòng)工;2014年4月全面動(dòng)工;2015年2月,23個(gè)車站都已正式圍擋施工,其中鎮(zhèn)海路等9個(gè)車站繼續(xù)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,蓮花路口、呂厝、城市廣場(chǎng)、塘邊、火炬園完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),展開土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工。 2號(hào)線:2012年5月11日獲得國務(wù)院正式批復(fù);2014年底海滄大道站動(dòng)工;預(yù)計(jì)2015年全面動(dòng)工。 3號(hào)線:2012年5月11日獲得國務(wù)院正式批復(fù);預(yù)計(jì)2015年跨海段動(dòng)工。 4號(hào)線:力爭2015年動(dòng)工。 市長專線問答 地鐵不怕暴雨 問:這兩天廈門都在下大雨,是否對(duì)地鐵施工有影響?地鐵建成后,地鐵口那么低,下暴雨會(huì)不會(huì)進(jìn)水? 劉建:地鐵在施工前就已經(jīng)做好各方面的準(zhǔn)備,包括突發(fā)性事件、自然災(zāi)害(火災(zāi)、洪水、地震等),都有預(yù)防措施。地鐵施工時(shí)都做好了地下排水設(shè)施的建設(shè),這也是施工過程中的一個(gè)重要工作。 2014年8月,市規(guī)劃委出臺(tái)的《加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目排水防澇能力規(guī)劃指引》提出,地鐵入口應(yīng)高于周邊市政道路人行道30厘米(三級(jí)臺(tái)階)以上,并應(yīng)考慮擋水板等防澇應(yīng)急措施。