臺海網(wǎng)12月6日訊（海峽導報記者 鄭智敏） 一輛AGV無人搬運車滿載著螺栓、螺母等零件緩緩駛來，隨后自動停靠在總裝線體旁邊，恰好此時有一位工人過來取走螺栓和螺母，并將它們依次裝配在一輛白色XR-V的前后保險杠、車門、車頂?shù)任恢?。XR-V從一個一無所有的車身，迅速擁有了精致的內飾、舒適的座椅、強勁的內芯……

　　“工廠的排產系統(tǒng)就像編劇，每個時間節(jié)點都安排得恰到好處，相關物料送達特定工位的時機也拿捏得非常精確。”一位媒體朋友參觀時說道。的確，在整車生產這個龐大工程中，要讓每個環(huán)節(jié)能夠有條不紊地推進，既靠科學合理的規(guī)劃，更離不開先進設備的有力支持。

　　為深度了解企業(yè)生產經營和發(fā)展狀況，11月29日，南部地區(qū)上百家媒體走進東風Honda第二工廠，零距離感受東風Honda的先進生產工藝。

“柔性化生產”實現(xiàn)多元化需求

　　作為本田全球的標桿工廠，東風Honda第二工廠集眾多先進的生產設備和行業(yè)領先的生產工藝于一身。不一樣的是，東風Honda將人、機器與生產流程的結合作為關鍵，采用“柔性化生產模式”，同一生產線上實現(xiàn)轎車和SUV多種車型的混線生產。

　　東風Honda大量應用工業(yè)機器人、自動化輸送線等先進設備與技術，將數(shù)字化管理貫穿整個生產，使人、機器和生產流程實現(xiàn)智能互聯(lián)。高效的自動化水平大幅提升了生產效率，“平均50秒便有一輛整車下線”。

品控是整車生產的生命線

　　品控幾乎是一個車企的立身之本。東風Honda早已建成國內領先水平的發(fā)動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進的整車出廠質量保證檢測線。走下生產線的每一輛車都要經過專業(yè)檢測技師的嚴苛審查，只要發(fā)現(xiàn)絲毫缺陷，就會實行一票否決。東風Honda還建立了獨有的“檢查技術者”體系，處于該體系的人員沒有經營上的壓力，完全站在消費者角度全面檢查產品質量。據(jù)介紹，“第二工廠年標準產能24萬輛，思域、XR-V、杰德、競瑞和哥瑞均在此生產”。

　　●此外，東風Honda積極踐行企業(yè)社會責任，包括東風Honda環(huán)境展示館、青少年汽車知識見習基地等。在推行綠色制造方面，它大規(guī)模采用光伏發(fā)電用于生產，每年可減排二氧化碳約550噸，相當于550萬平方米的森林吸收量。與此同時，還會有效利用自然光和廢熱大幅削減二氧化碳排放，通過技術上的革新為節(jié)能環(huán)保做出應有貢獻。