龍巖大道高架橋：前期論證不足

　　龍巖大道高架橋項目前期論證不足。今年9月29日，龍巖市政府常務會議審議通過《龍巖大道高架橋工程（含雙永高速龍巖北互通連接線工程）BT后續(xù)處置方案》，明確BT建設調整為施工總承包。

　　據(jù)測算，調整后可節(jié)省工程造價及利息支出約1.04億元。目前已和施工單位簽訂補充協(xié)議，排出龍巖大道高架橋建設目標任務、節(jié)點安排和獎罰措施。

　　龍巖大道高架橋項目竣工時間為2018年12月31日，雙永高速龍巖北互通連接線項目竣工時間為2016年12月31日。

“三區(qū)兩園”管委會被撤銷

　　撤銷古蛟、永豐、龍雁“三個新區(qū)”黨工委、管委會，對區(qū)內涉及9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“兩委托”事項予以取消。（2015年4月已完成）

　　設立龍巖經濟技術開發(fā)區(qū)（龍巖高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)）黨工委、管委會，正式核定經開區(qū)（高新區(qū)）行政編制48名，徹底解決關于經開區(qū)因核銷自定的機關事業(yè)編制導致長期以來處于超編狀態(tài)的歷史遺留問題，同時又妥善解決了原永豐新區(qū)人員安置問題。（2015年7月已完成）

　　撤銷原設立的漳平臺灣農民創(chuàng)業(yè)園區(qū)黨工委、管委會，和福建（龍巖）稀土工業(yè)園區(qū)黨工委、管委會，恢復事業(yè)性質，分別劃由漳平市和長汀縣政府管理。（2015年4月已完成）

　　設立龍雁經濟開發(fā)區(qū)，恢復由新羅區(qū)政府管理，同時設立新羅區(qū)龍雁經濟開發(fā)區(qū)管委會，為相當正科級事業(yè)機構。（2015年4月已完成）

　　在調整龍巖經濟技術開發(fā)區(qū)、龍巖高新技術產業(yè)園區(qū)及“三區(qū)兩園”管理體制機制的基礎上，龍巖市陸續(xù)對原先配備的處級干部進行統(tǒng)籌調整消化。截至9月底，“三區(qū)兩園”的處級干部已調整消化10名（其中：古蛟新區(qū)3名、永豐新區(qū)1名、龍雁新區(qū)3名、稀土園區(qū)1名、臺創(chuàng)園區(qū)2名），剩余30名處級干部已計劃于近期分批進行調整消化完成。