福州新聞網(wǎng)12月16日訊（福州晚報記者 鄭瑞洋 何珍/文 張人峰/攝）記者昨日獲悉，有著“高顏值”美譽(yù)的京臺建（甌）閩（侯）高速公路將于18日12時正式通車，京臺高速福建段將全線貫通，從福州驅(qū)車去建甌僅需1.5小時，比現(xiàn)在縮短1小時；去建陽、武夷山等閩北地區(qū)也將縮短1小時；古田將結(jié)束沒有高速的歷史，從福州駕車去古田將從2.5小時縮短至40分鐘。

京臺建閩高速公路有許多長隧道、長下坡，為了應(yīng)急保障，隧道內(nèi)設(shè)置了光電標(biāo)志、手動報警器等，長下坡還有緊急停車處。

“長隧道多，市民行車時容易疲勞，光電標(biāo)志可提醒市民。”高速公路部門相關(guān)人士表示，光電標(biāo)志包括緊急電話、限速標(biāo)志等。光電標(biāo)志牌和隧道內(nèi)的燈沒用同一條線路，應(yīng)急電源可保證光電標(biāo)志正常使用。此外，路面兩側(cè)的輪廓反光標(biāo)分別使用黃、白兩色，可刺激駕駛員的視覺神經(jīng)。長隧道內(nèi)還設(shè)置了出口距離提示牌。

記者看到，和其他隧道不同，京臺建閩高速的隧道墻上有許多疏散標(biāo)志，上面有兩個數(shù)字。“目前大部分的隧道內(nèi)疏散標(biāo)志都是設(shè)立在疏散通道，而該公路隧道內(nèi)每隔50米就設(shè)置一個疏散標(biāo)志。”該人士介紹，數(shù)字分別代表距離兩側(cè)疏散通道的長度。據(jù)介紹，隧道內(nèi)每隔250米就有一處人行應(yīng)急通道，每隔750米就有一處汽車應(yīng)急通道，每隔50米就有一個消防箱，每隔500米就有一個緊急停車帶。

記者發(fā)現(xiàn)，消防箱的附近有一個方形的新設(shè)備，上面有按鈕。“這是手動報警按鈕，可自動定位當(dāng)前位置。”該人士說，萬一發(fā)生火災(zāi)等險情，市民常無法清楚告知自己所在位置，該報警器可解決此問題。今后，光電標(biāo)志、手動報警器等有望在其他高速公路隧道推廣。