茶園路華林路口的這塊空地將打造成TOD項(xiàng)目
臺(tái)海網(wǎng)11月27日訊 據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道 TOD模式，指的是以公共交通為導(dǎo)向的綜合性開發(fā)。昨日，海都記者從福州市自然資源和規(guī)劃局獲悉，福州目前建成、在建及規(guī)劃中的170個(gè)地鐵站點(diǎn)里，可結(jié)合地鐵綜合開發(fā)的站點(diǎn)已經(jīng)有42個(gè)，其中2號(hào)線金山站的楊柳郡項(xiàng)目已經(jīng)成為TOD的成功范本之一。
TOD開發(fā)已有成功案例
楊柳郡TOD項(xiàng)目，推廣名叫做“榕心映月”。一名房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，該項(xiàng)目結(jié)合了酒店、商圈和住宅，交通便利，周邊教育配套齊全，總建筑面積約22.4萬平方米，目前住宅部分已全部售罄。
福州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)工作人員介紹，“榕心映月”項(xiàng)目，早在數(shù)年前就開始謀劃，已經(jīng)成為福州TOD模式開發(fā)的成功范例。
福州市地鐵集團(tuán)對已運(yùn)營的地鐵1、2號(hào)線附屬結(jié)構(gòu)及地下空間可開發(fā)資源進(jìn)行了“回頭看”，梳理出了斗門站B出入口地塊、梁厝站地塊等3塊附屬結(jié)構(gòu)及出入口地塊約1萬平方米，并于8月份完成土地出讓，土地出讓總價(jià)為1.74億元。在福州今年第八次土拍中，位于晉安區(qū)核心區(qū)域的地鐵1號(hào)線秀山站住宅地塊也備受關(guān)注。
五里亭白湖亭值得關(guān)注
專家表示，TOD模式是規(guī)劃一個(gè)居民區(qū)或者商業(yè)區(qū)時(shí)，使公共交通的使用最大化的一種規(guī)劃設(shè)計(jì)方式。
“大型城市以地鐵交通為導(dǎo)向的綜合性開發(fā)，有助于城市空間的拓展，優(yōu)化交通格局。比如地鐵祥坂站建成運(yùn)營后，更是聚集了萬寶商圈、蘇寧廣場的人氣。市民乘坐地鐵到這些商圈，不會(huì)遭遇堵車。”上述專家表示，
福州市自然資源和規(guī)劃局結(jié)合地鐵線路建設(shè)，正在梳理可開發(fā)用地的總體布局。明年，在地鐵沿線打造TOD精品項(xiàng)目，將是福州市土地開發(fā)建設(shè)的重點(diǎn)。
專家表示，像倉山區(qū)的陣坂站、白湖亭站、葫蘆陣站，晉安區(qū)東片區(qū)的橫嶼、后嶼、前嶼站點(diǎn)，閩侯荊溪新城站，周邊都有較大的地塊，未來的TOD開發(fā)同樣值得關(guān)注。
（來源：海峽都市報(bào) 海都記者 石磊磊 毛朝青文/圖 通訊員 李菁 劉豫）
