廈門五通客運(yùn)碼頭三期全新候船樓啟用，開啟廈金航線發(fā)展新篇章。　供圖　攝

中新網(wǎng)廈門6月3日電 (楊伏山 黃宇 黃詠綢)因應(yīng)廈金客運(yùn)航線出入境旅客逐年攀升，已超出原有五通客運(yùn)碼頭100萬人次設(shè)計(jì)客流量的態(tài)勢(shì)，廈門3日啟用五通客運(yùn)碼頭三期全新候船樓。隨即，所有從廈門出發(fā)的廈金航線旅客，均轉(zhuǎn)由此候船樓登船。

廈門五通客運(yùn)碼頭三期候船樓正式啟用儀式。　楊伏山 攝

　　當(dāng)天，五通客運(yùn)碼頭三期候船樓啟用后的首批165名旅客，搭乘“新五緣”號(hào)客輪從廈門出發(fā)赴金門。

　　廈金航線2001年1月2日開通，當(dāng)年輪船的?？看a頭為廈門和平碼頭。2008年6月，廈金航線由廈門和平碼頭搬遷至東渡碼頭；同年8月，五通碼頭啟用，開通廈金航線“第二航道”。2014年4月，廈金客運(yùn)航線航班全部調(diào)整到五通碼頭，五通碼頭成為唯一經(jīng)營廈金航線的客運(yùn)碼頭。

　　來自廈門邊檢部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廈金航線的客流量從2001年的2.08萬人次提升至2018年的174.52萬人次，增長了83.9倍，客流量占福建對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)航線客流量的九成。

碼頭業(yè)主單位向記者介紹新候船樓建設(shè)情況?！」﹫D 攝

　　從廈金航線客源結(jié)構(gòu)變化看，2009年至今，臺(tái)籍旅客數(shù)量基本持平，年均100萬人次，而大陸籍旅客數(shù)量占比從早期的11.96%增至2018年的38.97%，十年間增長了近4倍。

　　尤其是，2011年6月開始，隨著大陸陸續(xù)開放各大城市赴臺(tái)個(gè)人游(自由行)政策，廈金航線大陸籍旅客中自由行的比例快速增長，由2012年的7.73%增至2018年的73.41%，如今自由行已經(jīng)成為陸客赴臺(tái)(金門)最主流的方式。

游客服務(wù)中心?！罘?攝

　　廈門市口岸辦副主任王寶玉稱，五通客運(yùn)碼頭目前是大陸對(duì)臺(tái)最大客運(yùn)碼頭，三期口岸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，旨在發(fā)揮兩岸交流的前沿通道優(yōu)勢(shì)和兩岸交往的“窗口”作用，推動(dòng)廈門對(duì)臺(tái)融合發(fā)展。

　　元翔(廈門)海岸有限公司總經(jīng)理林文杰說，五通碼頭三期候船樓建設(shè)項(xiàng)目2014年年底動(dòng)工，施工建設(shè)歷時(shí)近五年。新候船樓面積近十萬平方米，體量是原候船樓的6倍，泊位由4個(gè)增至6個(gè)，總投資7.5億元人民幣，服務(wù)能力從年150萬人次攀升至500萬人次。

　　他說，新候船樓廣泛應(yīng)用智能化科技設(shè)備，將實(shí)現(xiàn)全流程人臉識(shí)別和無紙化通關(guān)，進(jìn)一步優(yōu)化口岸的通關(guān)環(huán)境與效率。