華航機師罷工暫告一段落,機師工會承諾未來3年半不再進行爭議行為,終止罷工行動。桃園市長鄭文燦15日上午受訪時表示,機師工會凸顯疲勞航班問題,而華航資方也愿意提高相關(guān)飛航安全標(biāo)準(zhǔn),這是雙方有同理心愿意為對方著想,勞資雙方各退一步,這次的罷工具有指標(biāo)性的意義。
據(jù)報道,鄭文燦表示,華航是具有歷史的公司,也具有未來發(fā)展性,而機師是飛航安全的主要核心,給予更大保障是應(yīng)該的,在2018年8月30日完成機師工會與長榮、華航的協(xié)商,長榮在短時間內(nèi)達成機師權(quán)益共識,但華航勞資雙方?jīng)]有交集,演變成放棄協(xié)商進而引發(fā)罷工,這也是為大家上了寶貴的一課。
他說,最后大家回心轉(zhuǎn)意放棄對抗走回協(xié)商的談判桌,轉(zhuǎn)變是很重要的,站在桃園市首長的立場,看到機師工會成功凸顯問題,疲勞航班獲得解決,后續(xù)機師工會思考退場方案,在未來的3年半和平期,也是對機師權(quán)益最大的保障。
鄭文燦強調(diào),這次的罷工協(xié)商過程他充分參與,了解機師工會與華航資方的想法,協(xié)商各方意見找可行的解決方案,彼此之間沒有競合,只有合作,不論“中央”或地方的各角色都充分合作,希望外界別捕風(fēng)捉影甚至是編故事,他也只能一笑置之,這次罷工對華航形象也有很大影響,希望華航后續(xù)對旅客補償、航點調(diào)整等都需要補償并檢討。
