華航機師罷工暫告一段落，機師工會承諾未來3年半不再進行爭議行為，終止罷工行動。桃園市長鄭文燦15日上午受訪時表示，機師工會凸顯疲勞航班問題，而華航資方也愿意提高相關(guān)飛航安全標(biāo)準(zhǔn)，這是雙方有同理心愿意為對方著想，勞資雙方各退一步，這次的罷工具有指標(biāo)性的意義。
據(jù)報道，鄭文燦表示，華航是具有歷史的公司，也具有未來發(fā)展性，而機師是飛航安全的主要核心，給予更大保障是應(yīng)該的，在2018年8月30日完成機師工會與長榮、華航的協(xié)商，長榮在短時間內(nèi)達成機師權(quán)益共識，但華航勞資雙方?jīng)]有交集，演變成放棄協(xié)商進而引發(fā)罷工，這也是為大家上了寶貴的一課。
他說，最后大家回心轉(zhuǎn)意放棄對抗走回協(xié)商的談判桌，轉(zhuǎn)變是很重要的，站在桃園市首長的立場，看到機師工會成功凸顯問題，疲勞航班獲得解決，后續(xù)機師工會思考退場方案，在未來的3年半和平期，也是對機師權(quán)益最大的保障。
鄭文燦強調(diào)，這次的罷工協(xié)商過程他充分參與，了解機師工會與華航資方的想法，協(xié)商各方意見找可行的解決方案，彼此之間沒有競合，只有合作，不論“中央”或地方的各角色都充分合作，希望外界別捕風(fēng)捉影甚至是編故事，他也只能一笑置之，這次罷工對華航形象也有很大影響，希望華航后續(xù)對旅客補償、航點調(diào)整等都需要補償并檢討。
