科技狂人提出“超級高鐵”概念

“真空管道運輸”的想法最初是由機械工程師達里爾·奧斯特在上世紀90年代提出來的，而1997年他獲得這項技術(shù)的專利。

有著“科技狂人”之稱的美國電動汽車公司Tesla CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）對這一概念進行了豐富，提出了“超級高鐵”的理念，對這種運輸概念貢獻了更多的設(shè)計細節(jié)，而ET3公司的真空管道運輸項目，也是在這種想法的基礎(chǔ)上設(shè)計的。

馬斯克在今年的科技大會上公布了這一計劃。馬斯克說，這個系統(tǒng)不會崩潰也很安全，對各種復雜天氣免疫。它的速度會比現(xiàn)在的子彈頭列車快三四倍，也可以達到兩倍于目前飛機的速度。據(jù)稱，馬斯克興起開展這個項目的原因或許就是他認為目前美國加利福尼亞州的高鐵就是個廢物，這條高鐵是世界上最慢最貴的。

把旅客放入“膠囊”彈出去

日前，美國科羅拉多州一家名為“ET3”的公司正在建造一個三英里長的、時速高達4000英里的真空管道交通系統(tǒng)。負責具體細節(jié)設(shè)定的設(shè)計師戴?！W斯特是美國佛羅里達州的機械工程師，為了能夠?qū)Ｐ闹铝τ谡婵展艿肋\輸?shù)难芯颗c開發(fā)工作，奧斯特夫婦辭去了其他可以獲得較高薪水的職位。

據(jù)了解，ET3公司正在致力于研制一個名為“高空管道運輸”的項目，按照設(shè)計師的預想，它將能達到每小時6500公里的驚人速度。乘客坐真空管道的話，從美國的紐約到洛杉磯僅需要45分鐘，從紐約到北京也只花費兩小時，而來個環(huán)球游也就6個小時。

據(jù)設(shè)計師介紹，這種高空管道運輸?shù)慕煌üぞ呦褚粋€“膠囊”，每一個膠囊被放置于管道中，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地。

為了讓公眾了解更多信息，該公司還在網(wǎng)站上公布了“膠囊”設(shè)計的更多細節(jié)：每一個“膠囊”重達183kg，長16英尺（4.87米），能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。