科技狂人提出“超級高鐵”概念

“真空管道運(yùn)輸”的想法最初是由機(jī)械工程師達(dá)里爾·奧斯特在上世紀(jì)90年代提出來的，而1997年他獲得這項(xiàng)技術(shù)的專利。

有著“科技狂人”之稱的美國電動汽車公司Tesla CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）對這一概念進(jìn)行了豐富，提出了“超級高鐵”的理念，對這種運(yùn)輸概念貢獻(xiàn)了更多的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，而ET3公司的真空管道運(yùn)輸項(xiàng)目，也是在這種想法的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的。

馬斯克在今年的科技大會上公布了這一計(jì)劃。馬斯克說，這個(gè)系統(tǒng)不會崩潰也很安全，對各種復(fù)雜天氣免疫。它的速度會比現(xiàn)在的子彈頭列車快三四倍，也可以達(dá)到兩倍于目前飛機(jī)的速度。據(jù)稱，馬斯克興起開展這個(gè)項(xiàng)目的原因或許就是他認(rèn)為目前美國加利福尼亞州的高鐵就是個(gè)廢物，這條高鐵是世界上最慢最貴的。

把旅客放入“膠囊”彈出去

日前，美國科羅拉多州一家名為“ET3”的公司正在建造一個(gè)三英里長的、時(shí)速高達(dá)4000英里的真空管道交通系統(tǒng)。負(fù)責(zé)具體細(xì)節(jié)設(shè)定的設(shè)計(jì)師戴?！W斯特是美國佛羅里達(dá)州的機(jī)械工程師，為了能夠?qū)Ｐ闹铝τ谡婵展艿肋\(yùn)輸?shù)难芯颗c開發(fā)工作，奧斯特夫婦辭去了其他可以獲得較高薪水的職位。

據(jù)了解，ET3公司正在致力于研制一個(gè)名為“高空管道運(yùn)輸”的項(xiàng)目，按照設(shè)計(jì)師的預(yù)想，它將能達(dá)到每小時(shí)6500公里的驚人速度。乘客坐真空管道的話，從美國的紐約到洛杉磯僅需要45分鐘，從紐約到北京也只花費(fèi)兩小時(shí)，而來個(gè)環(huán)球游也就6個(gè)小時(shí)。

據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，這種高空管道運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ呦褚粋€(gè)“膠囊”，每一個(gè)膠囊被放置于管道中，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地。

為了讓公眾了解更多信息，該公司還在網(wǎng)站上公布了“膠囊”設(shè)計(jì)的更多細(xì)節(jié)：每一個(gè)“膠囊”重達(dá)183kg，長16英尺（4.87米），能容納4至6名乘客，還有存放行李的貨廂。連接兩個(gè)目的地的管道跟高速鐵路一樣，會搭建在地上。