臺海網(wǎng)11月21日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道  經(jīng)過前后約2個月的物流操作，近日，一條臺灣大型高科技生產(chǎn)線，分批次經(jīng)廈門安全運(yùn)抵江西吉安陸地港。這是廈臺客貨滾裝航線首次運(yùn)載此類大型生產(chǎn)線，體現(xiàn)出廈門港高效、實(shí)惠、“門到門”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，也標(biāo)志著廈門國際航運(yùn)中心的輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　今年9月20日，這條臺灣大型高科技生產(chǎn)線首批貨物從臺中港裝上兩岸客貨滾裝輪“中遠(yuǎn)之星”輪，9月21日上午抵達(dá)廈門郵輪中心，快速通關(guān)后，于9月22日下午抵達(dá)江西吉安陸地港。在此之后，220多個集裝箱分批經(jīng)此方式運(yùn)輸，其中包含一批超高、超寬、超重的大型設(shè)備，不僅對運(yùn)輸安全、物流服務(wù)銜接能力、通關(guān)效率要求極高，對運(yùn)費(fèi)也要精細(xì)控制。

　　為做好服務(wù)，廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司、中國廈門外輪代理有限公司、吉安陸地港、廈門港務(wù)和平碼頭公司、廈門閩臺輪渡有限公司、廈門國際物流港等通力合作，制定完善物流方案，并得到廈門、吉安兩地口岸部門的大力支持，最終于近日成功完成整條生產(chǎn)線的運(yùn)輸工作。

　　“相比于傳統(tǒng)路徑的10天―15天的運(yùn)輸時間，經(jīng)廈臺客貨滾裝航線從臺中到江西吉安‘門到門’最快2天-3天，即使經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)到吉安也只需5天時間，運(yùn)價也很實(shí)惠，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。”吉安陸地港相關(guān)負(fù)責(zé)人蔣琰說。

　　此單大型生產(chǎn)線物流任務(wù)成功操作后，多方預(yù)計(jì)，依托廈門港“海絲”區(qū)位優(yōu)勢以及中歐班列運(yùn)作，廈門港多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)將在“一帶一路”倡議實(shí)施過程中大展拳腳。以廈臺客貨滾裝航線為例，活鮮、水果、電子產(chǎn)品、汽車、大型設(shè)備等貨物都可擁有“定制”服務(wù)。

　　值得關(guān)注的是，黨的十九大報(bào)告首次將物流納入國家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施范疇。廈門港務(wù)控股集團(tuán)投資建設(shè)的吉安陸地港，不僅是吉安市重點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施，也是廈門港“內(nèi)陸攬貨喂給基地”，將進(jìn)一步強(qiáng)化廈門國際航運(yùn)中心的輻射能力。記者了解到，作為廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)與吉安井岡山革命老區(qū)的“山海協(xié)作”項(xiàng)目，吉安陸地港今年進(jìn)出口貨物吞吐量有望突破3200標(biāo)箱，同比去年增長10%以上，服務(wù)于吉安及周邊的新余、萍鄉(xiāng)、撫州、宜春、贛州等地市的140多家進(jìn)出口企業(yè)，已發(fā)展成為贛中地區(qū)最大的國際物流集散地。