【背景】

　　一年前就著手規(guī)劃

　　據(jù)介紹，為更好地實現(xiàn)常規(guī)公交和軌道交通的融合銜接，提升運行效率，方便市民出行，市交通運輸局、市運管處和公交集團早在一年前便著手常規(guī)公交與地鐵1號線融合銜接的專題研究工作，組織制定《廈門市軌道交通1號線公交配套調(diào)整方案》。

　　【鏈接】

　　數(shù)讀地鐵1號線

　　地鐵1號線工程沿城市南北向發(fā)展軸建設，南起鎮(zhèn)海路站，北至巖內(nèi)北站，線路全長30.3公里，島內(nèi)段15.0公里，島外段15.3公里。其中地面線2.34公里，跨海高架線2.8公里。

　　全線共設置車站24座，換乘站5座，1座運營控制中心，1座車輛段，1座停場，2所主變電所，全線配40列四動兩拖六編制的B2型標準車輛。

　　起步價為2元，全線票價為7元，乘客按規(guī)定分類可分別享受免費、5折、9折的票價優(yōu)惠。

　　1號線通車大事記

　　●2014年4月1日，廈門地鐵正式開工建設

　　●2017年3月，全線洞通

　　●2017年5月，全線軌通

　　●2017年6月，全線電通

　　●2017年12月，通過了市交通運輸局組織的試運營基本條件評審，圓滿完成了運營各項準備工作，具備正式開通試運營基本條件

　　●經(jīng)市政府批準，廈門地鐵1號線將于本周日上午10點正式開通。

　　親，出了地鐵這樣坐公交

　　-公交接駁方案出爐，12月31日正式啟用-沿線公交站點都設置在地鐵站百米以內(nèi)

　　今年是廈門地鐵的“大年”，地鐵呼嘯而來，但如何更好地解決最后一公里的問題？地鐵公交接駁線，也成為出行的關注焦點。昨日，記者從廈門公交集團獲悉，地鐵公交接駁線的配套方案已經(jīng)出爐，12月31日正式啟用，屆時沿線所有公交站點將設置在地鐵站百米以內(nèi)，以方便公交接駁。

　　據(jù)了解，方案從“公交線路、公交站點、運營時間”等三方面進行優(yōu)化調(diào)整，按照“分批實施、少量多次”的實施步驟，既避免對市民原有出行方式帶來較大沖擊，保障原有乘客出行需求基本不受影響，又有效銜接軌道交通，充分發(fā)揮常規(guī)公交“短、頻、快”的接駁優(yōu)點，推動構(gòu)建無縫銜接、方便換乘的大公交體系。