地鐵口周邊還得“做加法”
在感嘆地鐵讓出行變得更加快捷舒適的同時(shí)，市民對(duì)廈門地鐵也有了更多期待，不少市民表示，廈門地鐵還需要進(jìn)一步做好“加法”，例如，地鐵口周邊的基礎(chǔ)設(shè)施和公交線路，需要更加合理規(guī)劃。
地鐵口多規(guī)劃共享單車停車位
昨日上午，記者在地鐵1號(hào)線呂厝站8號(hào)出入口看見，地鐵開通不久，該出入口已成為共享單車聚集地。不遠(yuǎn)處，百輛共享單車排成排，還有一些“不合群”的共享單車橫七豎八隨意擺放著。
現(xiàn)場(chǎng)，騎共享單車換乘地鐵的市民有許多，劉先生是其中之一。劉先生說，他住在江頭臺(tái)灣街附近，地鐵開通以來，他每天騎共享單車換乘地鐵，“共享單車+地鐵”的模式，比之前開車快了近20分鐘，從前還要找停車位，現(xiàn)在都省了。
“我感覺目前共享單車數(shù)量分布不均，地鐵口附近，共享單車成堆，家附近則比較少。”劉先生說，希望地鐵口能多規(guī)劃共享單車停車位，有專人或志愿者引導(dǎo)市民停車，同時(shí)相關(guān)企業(yè)派專人對(duì)單車進(jìn)行調(diào)度管理。
記者注意到，1號(hào)線呂厝出入口附近已規(guī)劃有共享單車停車位，但規(guī)劃區(qū)域較少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，大部分共享單車都停放在停車位之外。昨日，記者還走訪了蓮坂站、文灶站等，發(fā)現(xiàn)這些站點(diǎn)都存在共享單車停車位規(guī)劃不足的問題。
公交接駁線路需合理規(guī)劃
還有市民反映接駁公交線路也需要做好“加法”。在蓮坂公交車站，一位市民向記者反映950公交線路取消后，出島不太方便的問題。
“950路末班車晚上12點(diǎn)都有，而地鐵沒有開到那么晚。”該市民建議恢復(fù)950路或者再加開一些班次補(bǔ)充該線路，同時(shí)希望相關(guān)部門能夠做一些市場(chǎng)調(diào)查，合理地規(guī)劃公交線路。
記者將相關(guān)的信息反饋給交通部門，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民有任何關(guān)于公交線路的問題，都可以向公交服務(wù)熱線968828反饋。他們將收集近段時(shí)間集中反映的問題，進(jìn)行改進(jìn)。
