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福廈高鐵全線軌道精調(diào)完成 預(yù)計今年9月底具備開通運(yùn)營條件

m.zjsychem.com 來源: 中國新聞網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  4月11日,福(州)廈(門)高鐵莆田站新建站場,隨著作業(yè)人員與大型養(yǎng)路機(jī)械共同配合,對最后900米有砟軌道精細(xì)調(diào)整結(jié)束,標(biāo)志著福廈高鐵全線軌道精調(diào)順利完成,為下一步全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

  據(jù)了解,鐵路軌道精調(diào),是新建鐵路開通運(yùn)營前的一道關(guān)鍵工序,主要對鋼軌軌距、水平和空間扭曲等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,消除鋼軌動靜態(tài)偏差,確保線路開通后列車平穩(wěn)運(yùn)行。

  福廈高鐵是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中東南沿海高速鐵路重要通道,于2017年9月全線開工,正線全長277.42公里,設(shè)計最高行車時速350公里;北端銜接規(guī)劃的溫(州)福(州)高鐵,南端銜接擬開工建設(shè)的漳(州)汕(頭)高鐵,是甬(寧波)廣(州)高鐵的重要組成部分。

  中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,福廈高鐵預(yù)計在今年9月底具備開通運(yùn)營條件。該線路開通后,福州廈門列車運(yùn)行時間將從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時以內(nèi),形成“一小時生活圈”。(來源:中新網(wǎng) 記者 吳晟煒)

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