現(xiàn)有第一碼頭樞紐站是BRT1號(hào)線、2號(hào)線起點(diǎn)站，3號(hào)線終點(diǎn)站，一直以來客流量都非常大，但其總用地面積為12747.459平方米，總建筑面積為23161.6平方米，已無法滿足日益增加的客流量。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來，BRT客流猛增，日均客運(yùn)量近33萬人次，通勤高峰時(shí)段異常擁擠，高峰期不得不采取限流措施。

　　此外，市民搭乘BRT抵達(dá)第一碼頭樞紐站都要先出站，才能轉(zhuǎn)乘BRT鏈接線及地面公交系統(tǒng)。若遇上雨天，市民就更麻煩了，經(jīng)常要站在雨中等候公交車。

　　為此，廈門市政府決定在既有BRT系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化交路設(shè)置、完善樞紐站建設(shè)，以滿足BRT系統(tǒng)運(yùn)力達(dá)到14500人次/小時(shí)并同時(shí)?？績奢v18米鏈接車的運(yùn)能提升要求。

　　也是在這樣的背景下，廈門市擬對現(xiàn)有的BRT第一碼頭樞紐站進(jìn)行改擴(kuò)建，以滿足市民的出行需求。

將來：樞紐站將擴(kuò)容近4倍

　　公示顯示，第一碼頭樞紐站擴(kuò)容項(xiàng)目位于廈門市思明區(qū)西堤路西側(cè)的填海區(qū)內(nèi)，既有第一碼頭BRT總站的北側(cè)，建筑主體為地面兩層，地下一層。項(xiàng)目總用地面積約27497.398平方米，總建筑面積約80683.65平方米（含一層公交架空層），項(xiàng)目總投資約6億元。

　　這也就是說，擴(kuò)容后的第一碼頭樞紐站將比現(xiàn)在擴(kuò)大近4倍。

　　據(jù)了解，改擴(kuò)建之后的第一碼頭樞紐站一層平面主要給公交使用，設(shè)有5　個(gè)公交島，每個(gè)島可同時(shí)停3輛公交車，分別為3條線路的公交車，共15個(gè)發(fā)車位，停車場設(shè)12米車停車位共26個(gè)。另設(shè)有BRT鏈接車停車場。