“全民網(wǎng)紅”長啥樣？

　　——大眼睛，高顏值，身輕如燕

　　一直以來，C919受到國內外的廣泛關注，最近，有媒體甚至冠之以“全民網(wǎng)紅”之稱。那么，這個“全民網(wǎng)紅”到底長啥樣？

　　央視網(wǎng)的報道說，C919全長近39米，目前最大載客人數(shù)168人，最大航程超過5000公里，相當于從北京直飛新加坡，與波音737以及空客320相當。作為民航界新秀，C919的“顏值”可不低。

　　以機頭部位為例，波音737和空客320所采用的都是6塊擋風玻璃的設計，而C919只有四塊，“眼睛”更大更美觀，駕駛員的視野也更寬廣，飛行的時候阻力更小。

　　此外，C919首次成功應用3D打印鈦合金零件，并在機身蒙皮和長桁結構上使用了第三代鋁鋰合金材料，使其身輕如燕。

C919整體外觀。圖片來源：新華網(wǎng)

　　國產大飛機本領如何？

　　——更快速，更省油，更環(huán)保

　　不僅顏值高，C919的本領也不小。據(jù)報道，C919的機翼有個很酷的名字，叫做超臨界機翼，是目前國際航空設計中最為先進的機翼設計，能比傳統(tǒng)機翼減小5%的飛行阻力。

　　在材料使用上，機身很多部位采用的都是中國最新研發(fā)的先進航空合金材料和復合材料。其中，先進鋁鋰合金的應用，屬國內首次、國際領先。相較于傳統(tǒng)鋁合金，鋁鋰合金的比強度和比剛度更高、損傷容限性能、抗疲勞、抗輻射的性能更強。鋁鋰合金的使用可以大大提高飛機的壽命。這意味著，在航線上的C919更快速，更省油，更環(huán)保。

　　航電系統(tǒng)則采用IMA綜合處理平臺，不僅使機上的電纜連接器減少90%，大大降低機載系統(tǒng)成本，而且平均無故障工作時間(MTBF)可提高近4倍。

　　此外，在設計過程中，通過采用加寬客艙和座椅寬度、配備新的機載設備等手段，改善了乘客的使用舒適性，并選用新型發(fā)動機滿足噪聲和污染物排放的要求。

　　有媒體援引業(yè)內人士的評價說，與目前航線上運營的同類型波音737客機、空客A320相比，C919絲毫不遜色。

圖為C919駕駛艙照片。圖片來源：新華網(wǎng)