怎么飛？

　　——最大高度約1萬英尺，共有15個試驗點

　　除了“誰來飛”，“怎么飛”也成為今次C919首飛的一大看點。

　　中國商飛試飛中心試飛工程部部長由立巖4日透露，“首飛”最大高度約1萬英尺，總共分有15個試驗點。

　　據(jù)介紹，C919“首飛”時間預計在90分鐘至兩個小時內(nèi)，由5個階段組成，分別是地面檢查、爬升、平飛、模擬進近、著陸和復飛、著陸。其中第四個階段是指飛機模擬以8500英尺高度為跑道進行著陸并復飛。

　　由立巖說，按照慣例，為確保安全，C919“首飛”時全程不會收起起落架，并保持襟翼放下。

圖為C919整體外觀。圖片來源：新華網(wǎng)

　　為啥叫C919？

　　——寓意“天長地久”，最大載客量190人

　　看了這么多，有人可能會問，它為啥叫“C919”？據(jù)中國商飛介紹，“C919”的全稱是“COMAC919”。

　　其中，“COMAC”為研制C919的中國商用飛機有限責任公司英文名稱簡寫(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，簡稱中的“C”既是“COMAC”的第一個字母，也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母。

　　第一個9寓意“天長地久”，后兩位19則寓意C919大型客機最大載客量190人。

　　據(jù)報道，另有民航愛好者提出，此前國際上知名的飛機制造商為空客(Air Bus)和波音(Boeing)，從A到B再到C，剛好排隊。

資料圖：國產(chǎn)大飛機C919。張亨偉 攝

　　C919之于中國，意義幾何？

　　——中國飛機制造真正走出一條自主研制的大發(fā)展之路

　　C919就要“上天”了！這是一款完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研制的干線飛機，國內(nèi)外保持高度關(guān)注。

　　而其實對于中國來說，C919不僅僅一款干線客機那么簡單。有媒體指出，“它意味著中國民航將不再依賴國外進口，中國的飛機制造真正走出一條自主研制的大發(fā)展之路。”

　　此外，在C919完成首飛、實現(xiàn)量產(chǎn)后，還將帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決大量高技術(shù)人才的就業(yè)，鍛煉航空人才，拉動經(jīng)濟發(fā)展，成為中國制造的一張名片，提升中國制造的國際地位和影響力。(完)

來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/05-05/8216031.shtml