【延伸閱讀】在華汽車銷量普遍下降 中美貿(mào)易戰(zhàn)令美日歐車企痛苦

參考消息網(wǎng)10月11日?qǐng)?bào)道 外媒稱，美中貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國市場新車銷售的影響擴(kuò)大。美國通用汽車第三季度在華銷量同比下降15%，多數(shù)日系汽車公司也陷入困境?？梢哉J(rèn)為，人們因擔(dān)憂貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)一直持續(xù)下去而降低了購車意愿。另一方面，受關(guān)稅下降影響，從日本進(jìn)口的豐田高檔車?yán)卓怂_斯等的銷量同比增長19%。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》10月10日?qǐng)?bào)道，可以認(rèn)為，美國通用汽車深受美中關(guān)系惡化影響。該公司7至9月的在華新車銷量為83.5934萬輛，同比下降15%。該公司的中國法人認(rèn)為，銷量下降的主要原因是中國市場低迷。但也有銷售店指出，中國消費(fèi)者中現(xiàn)在彌漫著一種對(duì)美國品牌汽車敬而遠(yuǎn)之的氣氛。

報(bào)道稱，美國通用汽車宣布自10月起在中國召回約330萬輛汽車。如果銷售形勢(shì)持續(xù)低迷，則通用汽車2018年全年在華銷量可能低于去年。

據(jù)報(bào)道，除豐田外的日系汽車公司正陷入困境。本田汽車9月銷量約為13.3萬輛，同比下降6%，連續(xù)8個(gè)月出現(xiàn)同比負(fù)增長。馬自達(dá)公司9月汽車銷量同比下降25%，連續(xù)5個(gè)月同比下滑。三菱汽車9月銷量同比下降5%，時(shí)隔7個(gè)月再次出現(xiàn)同比負(fù)增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國市場的新車銷量自7月起連續(xù)兩個(gè)月同比下降。也有業(yè)界團(tuán)體起初預(yù)測2018年新車銷量會(huì)多于去年，如今則下調(diào)預(yù)期，認(rèn)為零售規(guī)?？赡軠p少1%。

報(bào)道稱，中國春節(jié)通常是在2月，秋季至第二年年初是新車銷售旺季。不過，已有業(yè)界人士不無擔(dān)憂地表示：“今年的銷售形勢(shì)不容樂觀。”

據(jù)報(bào)道，在美國與中國的貿(mào)易摩擦加劇的背景下，中國自7月起大幅調(diào)整關(guān)稅，一方面將進(jìn)口汽車的關(guān)稅由25%下調(diào)至15%，另一方面將進(jìn)口美國汽車的關(guān)稅上調(diào)至40%。

另據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站10月9日?qǐng)?bào)道，中國這個(gè)全球最大汽車市場的銷量正在下降，給那些在很大程度上依賴中國市場以實(shí)現(xiàn)業(yè)績?cè)鲩L的大品牌帶來了大問題。

報(bào)道稱，這些年來，中國已成為各大汽車制造商巨大銷量的重要來源，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)高速增長讓數(shù)以百萬計(jì)消費(fèi)者有了購買汽車這一中產(chǎn)階級(jí)身份象征的現(xiàn)金。中國給通用汽車和大眾汽車等公司帶來的收入多于美國或歐洲。

但這些公司現(xiàn)在正面臨困難。據(jù)報(bào)道，大眾汽車9日稱，該公司上月在華銷量下降近11%。前一天，通用汽車稱，三季度在華銷量下降15%。繼9月在華銷量暴跌46%后，捷豹路虎在英國的一家工廠近日宣布將停產(chǎn)兩周。福特在華銷量數(shù)月來一直在下滑。

大眾汽車說，中國與美國的貿(mào)易戰(zhàn)“普遍給消費(fèi)者帶來了明顯的不確定感”，使他們不愿花大價(jià)錢購買新車。

報(bào)道指出，說到銷量下降，外國品牌似乎首當(dāng)其沖。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，美國品牌汽車8月銷量同比暴跌20%，降幅是其中國競爭對(duì)手的兩倍多。

報(bào)道稱，一些國際汽車制造商因其車型結(jié)構(gòu)問題而面臨特殊挑戰(zhàn)。捷豹路虎和通用汽車等公司在中國因生產(chǎn)高耗油運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）和其他大型汽車而聞名，這使其產(chǎn)品在最近燃料價(jià)格上漲后喪失了部分吸引力。

其他品牌，比如福特和寶馬，可能也受到了影響，因?yàn)樗鼈冊(cè)谕瞥鲂萝囆头矫嫘袆?dòng)遲緩，使消費(fèi)者更傾向于等待其他品牌的新車型上市。

工作人員正在核查青島某港口內(nèi)的進(jìn)口汽車。（路透社）

（2018-10-11 11:45:27）